KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 41
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noch 15.07.1943 1515 - Torpedoarbeiten fortgesetzt auf 25 m. 1600 - Qu. CL 9321. Torpedoarbeiten, Unterwassermarsch. 1654 - Auf Sehrohrtiefe, F.T.-Zeit, kein Verkehr zu sehen. 1655 - 2 Flugzeuge in 180 Grad im Anflug. Sehrohr eingefahren. 1707 - Sehrohr ausgefahren, Flugzeuge kommen aus Sicht. 1720 - 20 m gesteuert, um der Sicht von oben zu entgehen. 1856 - Auf Sehrohrtiefe, F.T.-Programmzeit, nichts zu sehen. 1915 - 15 m steuern, horchen. 2000 - Qu. CL 9326, Mondschein. 2017 - Aufgetaucht, von Küste abgesetzt, Kurs 220 Grad, 1 Diesel L.F., 1 laden. 2018 - Ausgang F.T. ß ß 2019: Am 18. d.l.M. "U 18". 2111 - Eingang F.T. 2055/15/x89: An "U 18": Bestätige Kurzsignal über Antritt Rückmarsch am 18. Juli. Signal gehört mit Lautstärke 2. "U-Chef" 2330 - Kursänderung auf 10 Grad. Auf Küste zu. 2400 - Qu. CL 9316/NNW 1/0/c 8/1014/+ 20, Mondschein. Kurs 10 Grad, um bei Monduntergang wieder unter Küste zu stehen. 16.07.1943 0235 - Beide Diesel abgestellt. Eine E-Masch. K.F. 0241 - Dieselgeräusche in 250 Grad, zu sehen ist nichts, da es unter Küste dunstig ist. Auf 100 Grad abgestaffelt. 0244 - Getaucht, da Geräusche unmittelbar in nächster Nähe und Helligkeit schnell zunimmt. Auf Sehrohrtiefe kommt ein Schnellboot in Sicht, Hohe Fahrt, Kurs SO, Entfernung 500 m. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 18 - KTB | Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN