KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 4

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	21.05.1940 0000 - Ich laufe mit AK in die NW-Ecke meines Operationsgebietes, um vor eigenen S-Booten sicher zu sein. 0008 - 1 Flugzeug überfliegt uns Richtung Holland. Fahrt vermindert, um Bugsee und Hecksee verkleinern. 0017 - 1 Flugzeug überfliegt uns im 400 m Höhe. 0112 - Westhinder-Heultonne in 0°, 3 sm ab. Auch hier stören mich die eigenen S-Boote. 1 kleiner Schatten nähert sich von Bb. voraus. 1 von Stb. voraus. 0130 - Alarmtauchen. Aufgetaucht. Nun muß endlich die Batterie aufgeladen werden. Ich verhole mich zwischen die Osthinder- und die Bligh-Bank, will auch nur Abgabe des Kurzsignals soweit als möglich nördl. stehen. 0227 - Kurzsignal abgegeben: "Starke Bewachung, geringer Verkehr". Keine Bestätigung. 0248 - Westhinder-Heultonne 300° 3 sm ab. Wieder kl. Schatten von Bb. achteraus und achteraus. Alarmtauchen. 0310 - Auftauchen, Batterie weiter geladen. 0330 - Vollmondnacht, teils bewölkt, im W diesig. Beide Diesel ausgefallen. Alarmtauchen. Boot auf 33 m auf Grund gelegt. Der Ansaugerfilter fürs Kühlwasser war durch Algen und Muscheln verstopft, in dieser Gegend wollte ich nicht ohne Fahrt über Wasser bleiben. 0730 - Unterwassermarsch mit 1 Maschine KF mit dem Strom nach Süden. Nichts gesehen, nichts gehorcht. 1200 - Tonne nördl. Kwintebank in 90° 2 sm ab, NO 4, heiter. Etmal: Über Wasser 30, unter 22 sm. Der Zentraleheizer hat Fieber unter Grippeerscheinungen. Die Besatzung schluckt einmal als Vorbeugungsmaßnahme Chinin. 1525 - 2 mittelgroße Schlepper mit wechselnden Kursen in Richtung Ostende gesehen, verschwinden mit südwestlichem Kurs nördl. der Kwintebank. 1700 - Tonne nördl. Kwintebank in 160°, 2 sm ab. Aufgetaucht, Kurs zur Tonne genommen. 1725 - Alarmtauchen vor 2 vermeintlichen Zerstörern Richtung Ostende. 1740 - Aufgetaucht, Zerstörer sind nicht zu horchen wandern auch nicht aus. Festgestellt, daß die Kirchtürme von Ostende für Zerstörer gehalten wurden. Die Zerstörer am 20.5. 0930 Uhr waren wohl dieselben Kirchtürme. 1913 - Nähe Kwintebank-Tonne, Lage der Tonne nach Peilung von Ostende rw. 90° 11 sm von Westhinder F'schiff, Vollmondnacht, NO 4-5, Seeg. 4. Getaucht. Boot auf 28 m Grund gelegt. 2205 - Aufgetaucht. Suckurse gesteuert. In Richtung Dünkirchen, das 25 sm ab ist, helle Brände beobachtet. 2230 - Batterie geladen. 2317 - Kurzsignal nochmal abgegeben, diesmal jedoch: "Geringe Bewachung, geringer Verkehr". Seit 2310 Uhr sind die Maschinen 4 mal ausgefallen, weil das Ansaugsieb für das Kühlwas-

LITERATURVERWEISE

	U 9 - KTB	Original Kriegstagebuch - 7. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

	Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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