06.03.1940 ← 07.03.1940 → 08.03.1940
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U 7 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Zwei Treibminen gesichtet und Flugblätter aufgefischt (AN 4957).
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PQ: AN 4857 (HR)
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U 14 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne verschiedene Kurse gesteuert. Da nur Bewacher, an die Küste gelaufen (AN 8725). 01:30 - Abgeblendetes Fahrzeug und zwei Dampfer gesichtet. Anlauf auf den nördlichsten Dampfer. Dampfer ist ohne Nationalitätsbeleuchtung. 04:30 - Torpedo auf diesen Dampfer (AN 8734). Treffer. Versenkt wurde die niederländische VECHT. Sinken noch beobachtet, dann abgelaufen. 06:15 - Auf Grund gelegt. Beobachtung durch Sehrohr und Horchpeilung. Nur drei französische Fischer gesichtet. 15:30 - Holländischen Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. 16:00 - Angriff abgebrochen da Lage beim Sichten 0° (AN 8723). 19:45 - Aufgetaucht. 20:00 - Gemäß Funkspruch (AN 8731): "Nördl. Linie Qu. 8717 K.M. nach Qu. 8719 rechte untere Ecke nach Qu. 8579 und mindestens 6 sm von holl. Küste abbleiben". Zwischen Nordhinder Feuerschiff und Maas Tonne kein Verkehr. Vor Maas Tonne gekreuzt, dann abgelaufen.
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PQ: AN 8725 → AN 8738 → AN 8734 → AN 8723 → AN 8731 (KTB)
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U 17 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 17:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
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PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben).
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U 28 - Ärmelkanal - 01:30 - 02:05 - Acht TMC Minen östlich der Insel Wight gelegt (BF 3243). Position: 50°33' - 50°36' Nord und 01°01' - 00°55' West. Nach dem legen mit südlichem Kurs abgelaufen.
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PQ: BF 3243
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U 29 - Nordatlantik - 07:30 - Dänischen Dampfer VIBORG angehalten (AM 4852). 10:00 - Schwedischen Dampfer SIREMALM angehalten (AM 4853). Beide haben keine Bannware an Bord, entlassen.
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PQ: AM 4854 - AM 4853
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U 32 - St. Georg Kanal - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:44 - 20:49 - Boot auf 67 Grund gelegt (AM 9713). Starker Strom, dreht das Boot um 140°.
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PQ: AM 9713
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U 38 ■ Nordatlantik - Südwestlich Irland. 04:00 - Keine Beobachtungen. Prüfungstauchen. Boot bleibt an der Südwestecke von Irland um auf Dampferverkehr zu warten. 20:03 - Befehl über Funk erhalten das Operationsgebiet weiter nach Norden zu verlegen. 24:00 - Außer Fischdampfer und einen beleuchteten Bewacher, keine Beobachtungen.
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PQ: 51°31' N - 12°22' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°25' N - 11°20' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°40' N - 11°38' W → 50°25' N - 11°20' W → 50°40' N - 10°38' W → 51°12' N - 11°16' W
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U 52 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Schlecht Wetter, keine Möglichkeit für Bestecknahme. Sehrohr unklar, Standsehrohr blind, Flansche undicht. Sehrohr ist kaum zu drehen.
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PQ: AF 70
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U 56 - Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814).
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PQ: AN 9814
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ANMERKUNGEN
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