Victolite
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Kanada | |
| Typ: | Motortankschiff | |
| Baujahr: | 1928 | |
| Bauwerft: | A. Stephen &. Sons Limited, Glasgow | |
| Reederei: | Imperial Oil Shipping Company Limited, Toronto | |
| Heimathafen: | Montreal | |
| Kapitän: | Peter McLean Smith | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 11.410 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 16.535 t | |
| Länge: | 155.50 m | |
| Breite: | 20.77 m | |
| Tiefgang: | 9.01 m | |
| Geschwindigkeit: | 11 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Halifax (Kanada) - Las Piedras (Venezuela) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 564 | |
| Kommandant: | Reinhard Suhren | |
| Datum: | 11.02.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda) | |
| Position: | 36°12' Nord - 67°14' West | |
| Planquadrat: | CG 7455 | |
| Waffe: | Torpedo, Sprengpatronen und Artillerie | |
| Tote: | 47 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 564 sichtete am 10.02.1942 um 20:26 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Am 11.02.1942 um 01:43 Uhr schoß Suhren einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach erneutem Vorsetzen, folgte um 03:24 Uhr der zweite Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die VICTOLITE. Nach dem Treffer, bekam der Tanker leichte Schlagseite, funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, sank aber nicht. Aus dem KTB: Beschuß des Tankers mit Artillerie. Nach Feststellung, daß Tanker vollständig verlassen, ein Schlauchboot ausgesetzt, um festzustellen, ob der Tanker Dieselöl zur Ergänzung an Bord hat. Vorgefundenes ist jedoch völlig unbrauchbar, da es äußerst dickflüssig und zum Zerstäuben erhitzt werden muß. Nach Geheimpapieren gesucht, doch waren die Panzerschränke leer. Im Maschinenraum 4 Sprengpatronen angeschlagen. Trotzdem geht der Tanker nicht unter. Nun begann erneut der Beschuß aus der 8.8 cm Bordkanone in Oberdeck und Tanks. Nach 98 Schuß verließ U 564 den brennenden Tanker, gegen 06:05 Uhr. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Ihre Rettungsboote wurden nie wiedergefunden. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 242. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 249, 544. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 152, 515. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 188. | ||
ANMERKUNGEN
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