Empire Light
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Motortankschiff | |
| Baujahr: | 1925 | |
| Bauwerft: | John Brown &. Company Limited, Clydebank | |
| Reederei: | H.E. Moss &. Company, Liverpool (MOWT) | |
| Heimathafen: | Liverpool | |
| Kapitän: | A.L. Lewis | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.537 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 9.630 t | |
| Länge: | 128.04 m | |
| Breite: | 16.61 m | |
| Tiefgang: | 8.20 m | |
| Geschwindigkeit: | 11.3 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Manchester (Großbritannien) – New York (USA) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | ON-168 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 468 | |
| Kommandant: | Klemens Schamong | |
| Datum: | 12.03.1943 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
| Position: | 53°57' Nord – 46°14' West | |
| Planquadrat: | AJ 9585 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 45 | |
| Überlebende: | 5 | |
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U 468 sichtete am 12.03.1943 um 09:15 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff vor. Um 22:12 Uhr schoß Schamong einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE LIGHT. Der Dampfer verminderte die Fahrt, weiter passierte nichts. Ein zweiter Torpedo, um 22:25 Uhr, traf das Schiff erneut. Nun bekam der Tanker Schlagseite, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Zwei Fangschüsse, um 22:38 und 22:39 Uhr, gingen fehl. Der dritte Fangschuß, um 23:30 Uhr, traf den Tanker erneut. Nun brach er in zwei Teile und versank schnell. 39 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 3 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom britischen Zerstörer HMS BEVERLLY (H.64) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 638 sichtete am 07.03.1943 um 13:35 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 19:20 Uhr schoß Bernbeck drei Torpedos auf das Schiff. Bernbeck konnte die Wirkung der Torpedos nicht wahrnehmen, weil das Boot nach dem Torpedoschuß unterschnitt. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die EMPIRE LIGHT. Sie wurde fünf Tage später von U 468 versenkt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 209, 277. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 82, 435. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 164, 503. (als ex LUMEN) | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 270. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 245. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 154, 156. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 217. | ||
ANMERKUNGEN
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