Aurora
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Motortankschiff | |
| Baujahr: | 1920 | |
| Bauwerft: | Baltimore Dry Dock &. Shipbuilding Company, Baltimore | |
| Reederei: | Socony Vacuum Oil Company Incorporation, New York | |
| Heimathafen: | New York | |
| Kapitän: | William H. Sheldon | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.050 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.250 t | |
| Länge: | 137.16 m | |
| Breite: | 18.03 m | |
| Tiefgang: | 8.10 m | |
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 2 x 30 cal. | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Beaumont (USA) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 506 | |
| Kommandant: | Erich Würdemann | |
| Datum: | 10.05.1942 | |
| Ort: | Golf von Mexiko, nördlich New Orleans (USA) | |
| Position: | 28°35' Nord - 90°00' West | |
| Planquadrat: | DA 9288 | |
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
| Tote: | 1 | |
| Überlebende: | 49 | |
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U 506 sichtete am 10.05.1942 um 06:59 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 09:31 Uhr schoß Würdemann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die AURORA Steuerbord hinter der Brücke. Der Tanker funkte, sank aber nicht. Um 10:57 Uhr schoß U 506 zwei weitere Torpedos auf das Schiff, die beide trafen. Der Tanker stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, sank aber immer noch nicht. Ab 11:16 Uhr beschloss Würdemann den Tanker mit der 10,5 cm Kanone zu versenken. Nach 22 Schuß stellte er den Beschuß ein. Die AURORA brannte, und Würdemann lief in dem Glauben ab das das Schiff sinken würde. Nach einer Weile ging der Kapitän wieder an Bord. Die restlichen Überlebenden, 37 Besatzungsmitglieder und 12 Kanoniere, wurden vom amerikanischen Patrouillenschiff USS ONYX (PYC-5) aufgenommen. Anschließend schickte der US-Küstenwachschlepper USS TUCKAHOE (WYT-89) eine Löschmannschaft an Bord, die das Feuer löschte. Anschließen schleppten die Schlepper TUCKAHOE (WYT-89) und ROBERT W. WILMOT die AURORA nach Algier (USA). Dort wurde das Schiff als Totalverlust deklariert, später jedoch repariert. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 98. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 214. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 29, 545. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 417, 590. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 36. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 94. | ||
ANMERKUNGEN
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