William Hansen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Norwegen | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1939 | ||
| Bauwerft: | Nylands Verksted, Oslo | ||
| Reederei: | Aksel Molvigs Rederi, Oslo | ||
| Heimathafen: | Oslo | ||
| Kapitän: | Johan A. Skille | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 1.344 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Länge: | 76.50 m | ||
| Breite: | 12.60 m | ||
| Tiefgang: | 4.50 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Argentia (Neufundland) - St. John´s (Neufundland) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 754 | ||
| Kommandant: | Hans Oestermann | ||
| Datum: | 22.01.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik, südlich St. John´s (Neufundland) | ||
| Position: | 45°56' Nord - 52°47' West | ||
| Planquadrat: | BB 6658 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 14 | ||
| Überlebende (Schiff): | 5 | ||
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U 754 sichtete am 22.01.1942 einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 03:42 Uhr schoß Oestermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die WILLIAM HANSEN. Nach dem Treffer geriet der Dampfer in Brand und sank schließlich sehr schnell über das Heck. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMCS ALGOMA (K.127) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 295. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 256. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 242 | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 75. | |||
ANMERKUNGEN
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