Santa Rita
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1941 | ||
| Bauwerft: | Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny | ||
| Reederei: | W.R. Grace &. Company (Grace Line Incorporation), New York | ||
| Heimathafen: | New York | ||
| Kapitän: | Henry R. Stephenson | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 8.379 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.785 t | ||
| Länge: | 134.49 m | ||
| Breite: | 19.23 m | ||
| Tiefgang: | 7.80 m | ||
| Geschwindigkeit: | 15.5 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 7,62 mm (30 cal.), 1 x 12,7 mm (50 cal.). | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Port Sudan (Ägypten) - Beira (Mosambik) - Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Charleston (USA) | ||
| Fracht: | Stückgut inklusive 5.000 t Chromerz, 100 t Asbest sowie 2 deutsche Beutepanzer als Decksladung | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 172 | ||
| Kommandant: | Carl Emmermann | ||
| Datum: | 09.07.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik südöstlich Hamilton (Bermuda) | ||
| Position: | 26°11' Nord - 55°40' West | ||
| Planquadrat: | DP 2367 | ||
| Waffe: | Torpedo, Artillerie und Sprengladungen | ||
| Tote (Schiff): | 4 | ||
| Überlebende (Schiff): | 59 | ||
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U 172 sichtete am 09.07.1942 um 14:20 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und tauchte zum Angriff ab. Um 16:20 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die SANTA RITA an Backbord. Das Schiff verlor an Fahrt und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 16:45 Uhr tauchte U 172 auf und schoß drei Mal mit der 10.5 cm Kanone auf das Schiff. Doch es sank nicht. Um 17:00 Uhr schickte Emmermann an Sprengkommando (5 Mann) an Bord. Aus dem KTB: "Segelanweisungen, Geheimtafeln, gesamte Kartenausrüstung erbeutet. Diverse Verbrauchsgüter (Seife, Lebensmittel usw.) von Bord geholt". Um 20:30 Uhr wurde das Schiff gesprengt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 48 Besatzungsmitglieder, 9 Kanoniere und 2 Passagiere wurden gerettet. 32 Überlebende wurden von den amerikanischen Zerstörern USS LIVERMORE (DD-429) und USS MAYO (DD-422) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 27 Überlebende wurden in ihren Rettungsbooten von einem US-Army Rettungsschiff Borenquen Point (Puerto Rico) geschleppt. Der Kapitän wurde von U 172 gefangengenommen und in Lorient von Bord gegeben. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 180, 181, 182. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 131. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 210, 458. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 11. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 108. | |||
ANMERKUNGEN
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