Severn Leigh

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SCHIFFSDATEN

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1919
	Bauwerft:	Caird &. Company Limited, Greenock
	Reederei:	Mark Whitwell &. Son Limited (Severn Steamship Company Limited), Bristol
	Heimathafen:	Bristol
	Kapitän:	Robert George Hammett

SCHIFFSMAßE

	Tonnage:	5.242 BRT
	Tragfähigkeit:	8.431 t
	Länge:	125.67 m
	Breite:	15.95 m
	Tiefgang:	7.69 m
	Geschwindigkeit:	10.5 kn
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Hull (Großbritannien) - St. John (Kanada)
	Fracht:	Ballast
	Geleitzug:	OA-200 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 37
	Kommandant:	Victor Oehrn
	Datum:	23.08.1940
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
	Position:	54°31' Nord - 25°41' West
	Planquadrat:	AL 4714
	Waffe:	Torpedo und Artillerie
	Tote (Schiff):	33
	Überlebende (Schiff):	10
	U 37 sichtete am 22.08.1940 um 11:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 18:22 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte U 37 erneut vorsetzen. Doch in dieser Zeit kam ein zweiter Dampfer in Sicht. Oehrn operierte zuerst auf den zweiten Dampfer. Am 23.08.1940 um 01:10 Uhr ging ein Torpedo auf diesen fehl. Der zweite Torpedo, um 02:22 Uhr, versenkte die KERET. Nun wandte sich U 37 wieder dem ersten Dampfer zu. Dieser kam um 08:15 Uhr wieder in Sicht und U 37 lief zum Angriff an. Um 12:50 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SEVERN LEIGH am Bug. Aus dem KTB: "Seine auffällig starke Besatzung, geht in vier Rettungsboote. Ein Mann macht sich am Geschütz zu schaffen. Dampfer funkt. Er darf mich hier nicht verraten, deshalb Artillerieeinsatz und dazwischen gefunkt. Boote sind noch nicht frei von der Bordwand, ich kann es nicht ändern. Zwei davon kriegen anscheinend erheblich etwas ab. Als er schweigt das Feuer eingestellt. Nach dem Heranlaufen noch mehrere Schüsse in die Wasserlinie. Mehrere Tote trieben im Wasser. Zwei Boote sind stark mitgenommen. Klumpen durcheinander liegender blutiger Körper. In einem Boot rührt sich nichts mehr. Im anderen leben noch 2 oder 3 Mann. Einen Augenblick überlege ich, ob es richtig ist, diese Boote zu vernichten, dann sehe ich davon ab. Ich habe getan, was militärisch notwendig war. Dies ist nicht notwendig. Damit erledigt sich die Frage". 32 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Leverburgh (Hebriden).

LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 37.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 214, 435.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 201.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 230.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 26.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 310.

ANMERKUNGEN

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