Sicilia

Siamese Prince - - Sicilia - - Sicilien - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN

	Nationalität:	Schweden
	Typ:	Motorfrachtschiff
	Baujahr:	1934
	Bauwerft:	Kockums Mekaniska Verksteds Aktiebolag, Malmö
	Reederei:	Rederi Aktiebolag Svenska Lloyd, Göteborg
	Heimathafen:	Göteborg
	Kapitän:	Carl I. Janson

SCHIFFSMAßE

	Tonnage:	1.633 BRT
	Tragfähigkeit:	2.715 t
	Länge:	89.43 m
	Breite:	12.52 m
	Tiefgang:	5.46 m
	Geschwindigkeit:	12.5 kn
	Bewaffnung:	Nein

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Buenos Aires (Argentinien) - Lourenco Marques (Mosambik) - Beira (Mosambik)
	Fracht:	6.241 Säcke Mehl und 327 t Fruchtsaft in Kisten
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 181
	Kommandant:	Wolfgang Lüth
	Datum:	27.05.1943
	Ort:	Indischer Ozean nordöstlich Lourenco Marques (Maputo/Mosambik)
	Position:	24°31' Süd - 35°17' Ost
	Planquadrat:	KP 3578
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	0
	Überlebende (Schiff):	23
	U 181 sichtete am 26.05.1943 um 18:33 Uhr den schwedischen Dampfer SICILIA. Aus dem KTB: "Sicilia" steht nicht auf der Liste der im Göteborgverkehr fahrenden schwedischen Schiffe. Ich will ihn gleich nach der Morgendämmerung mit Artillerie anhalten und nach Durchsicht der Papiere und Aussteigen der Besatzung versenken". Am 27.05.1943 um 06:11 Uhr hielt U 181 das Schiff mit 10 Schüssen aus der Bordkanone an. Der Dampfer stoppte und setzte Boote aus. Aus dem KTB: "Nach Aussagen und Schiffspapieren ergibt sich: Am 03. Mai 1943 aus Buenos Aires ausgelaufen. Ladung Mehl und Fruchtsaft für portugiesisch Afrika. Ladung von englischer Agentur vermittelt. Am 23.05.1943 in Lourenco eingelaufen und am 26.05.1943 16:30 Uhr ausgelaufen nach Beira mit noch einen Teil der Ladung. Das Schiff fährt angeblich nur als Zubringerschiff für Schwedens neutralen Schiffsverkehr. Die Schiffspapiere sind nicht vollständig. Es fehlt zum Beispiel das Schiffstagebuch, das angeblich in der Eile vergessen worden ist. Auf Anforderung wird nun ein neues geholt, dass erst im Mai begonnen worden ist. Auf nochmalige Anforderung holt der I. Offizier dann das alte Tagebuch. Aus ihm ist zu ersehen, daß die "Sicilia" im Jahre 1942 Reisen zwischen Buenos Aires, Montevideo, Rio de Janeiro und New York und Philadelphia gemacht hat. Kapitän ist nach eigener Aussage im Dezember 1942 in Höhe Pernambuco schon einmal von einem deutschen U-Boot angehalten worden. Sein Schiff wurde versenkt, weil es auch nicht zum Göteborgverkehr gehörte (SCANIA). Um 08:00 Uhr gab Lüth der Besatzung des Dampfer 30 Minuten zum verlassen des Schiffes. Um 08:21 Uhr schoß U 181 einen Fangschuß. Der Torpedo traf das Schiff an Steuerbord mittschiffs und es versank innerhalb von zwei Minuten über den Vorsteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder erreichten in ihren Rettungsbooten die Küste bei Cape Corrientes (Mosambik).

LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 136.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 215.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 369, 573.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 88, 89.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 268.

ANMERKUNGEN

	Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Siamese Prince - - Sicilia - - Sicilien - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite