Ramillies
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1927 | ||
| Bauwerft: | W. Gray & Company Limited, West Hartlepool | ||
| Reederei: | John Cory &. Sons Limited (British Steam Shipping Company Limited), Cardiff | ||
| Heimathafen: | Cardiff | ||
| Kapitän: | William Henry Macey | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.553 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.500 t | ||
| Länge: | 125.78 m | ||
| Breite: | 16.15 m | ||
| Tiefgang: | 7.44 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Tyne (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Baltimore (USA) | ||
| Fracht: | 3.074 t Koks | ||
| Geleitzug: | OB-317 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 97 | ||
| Kommandant: | Udo Heilmann | ||
| Datum: | 08.05.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland) | ||
| Position: | 48°05' Nord - 32°26' West | ||
| Planquadrat: | BD 5533 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 29 | ||
| Überlebende (Schiff): | 12 | ||
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U 97 sichtete am 07.05.1942 um 08:00 Uhr zwei Dampfer, tauchte um 09:40 Uhr auf, und setzte zum Angriff vor. Während des Angriffs tauchten, um 12:00 Uhr, zwei weitere Dampfer auf. Um 17:04 Uhr schoß Heilmann einen Torpedo auf einen 7.000 BRT Dampfer, der fehl ging. Aus dem KTB: "Versuche jetzt auf die beiden nachfolgenden Dampfer zum Schuß zu kommen, leider nicht mehr möglich, da Entfernung und Lage zu groß". Um 18:52 Uhr tauchte U 94 auf und setzte erneut, auf die ersten Dampfer, vor. Um 12:14 Uhr folgte der nächste Torpedo auf den 7.000 BRT Dampfer, der fehl ging. Der dritte Torpedo, um 18:15 Uhr, traf die RAMILLIES. Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 18:48 Uhr, ging erneut fehl. Erst der zweite Fangschuß, um 19:03 Uhr, traf das Schiff am Heck. Nun stellte es sich steil auf und versank. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer GEDDINGTON COURT gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 84. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 197. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 119, 508. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 460. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 51. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 84. | |||
ANMERKUNGEN
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