Duchess of Atholl
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Turbinen-Passagierschiff | ||
| Baujahr: | 1928 | ||
| Bauwerft: | W. Beardmore &. Company Limited, Glasgow | ||
| Reederei: | Canadian Pacific Limited, Montreal | ||
| Heimathafen | London | ||
| Kapitän: | Arthur Henry Allison Moore | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 20.119 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.148 t | ||
| Länge: | 183.26 m | ||
| Breite: | 22.91 m | ||
| Tiefgang: | 8.40 m | ||
| Geschwindigkeit: | 17.5 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 15 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm, 4 x MG | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Durban (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien | ||
| Fracht: | 534 Passagiere | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 178 | ||
| Kommandant: | Hans Ibbeken | ||
| Datum: | 10.10.1942 | ||
| Ort: | Südatlantik südwestlich Accra (Ghana) | ||
| Position: | 07°03' Süd - 11°12' West | ||
| Planquadrat: | FM 3734 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 5 | ||
| Überlebende (Schiff): | 827 | ||
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U 178 sichtete am 10.10.1942 um 07:56 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte, um 08:03 Uhr, zum Angriff ab. Um 08:29 Uhr schoß Ibbeken einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die DUCHESS OF ATHOLL. Der Torpedo hatte keine große Wirkung, der Dampfer lief weiter und drehte nach Backbord. Von zwei weitere Torpedos, um 08:37 Uhr, traf einer erneut das Schiff. Der Dampfer bekam Schlagseite, richtete sich jedoch wieder auf und die zuvor ausgesetzten Rettungsboote ruderten zurück zum Dampfer. Der erste Fangschuß, um 09:19 Uhr, ging fehl. Um 09:21 Uhr folgte der zweite Fangschuß. Dieser Torpedo traf das Schiff vorn unter dem Mast. Der Dampfer kenterte um 11:25 Uhr und versank. U 178 ging noch zur Befragung an die Boote und lief dann ab. Das Schiff war besetzt von 265 Besatzungsmitgliedern, 26 Artilleristen, 236 Angehörige der Army, 196 der Navy, 97 der RAF (Luftwaffe) sowie 5 Krankenschwestern und 291 Passagieren. 5 Leute kamen ums Leben. Die 827 Überlebenden wurden am 11.10.1942, in ihren Rettungsbooten, vom britischen Hilfskreuzer CORINTIAN (F.103) aufgenommen und am 15.10.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 134. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 72, 514. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 109, 495. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 61. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 127. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 59. | |||
ANMERKUNGEN
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