U 269

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Vulkan Vegesack Werft Bremen
	Baunummer:		034
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		18.09.1941
	Stapellauf:		24.06.1942
	Indienststellung:		19.08.1942
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Karl-Heinz Harlfinger
	Feldpostnummer:		M-50 929
	Kommandanten
	19.08.1942 - 29.04.1943	Oblt.z.S.	Karl-Heinz Harlfinger
	30.04.1943 - 00.06.1943		unbesetzt
	00.06.1943 - 04.09.1943	Oblt.z.S.	Otto Hansen (in Vertretung)
	05.09.1943 - 21.03.1944	Oblt.z.S./Kptlt.	Karl-Heinz Harlfinger
	22.03.1944 - 05.04.1944		unbesetzt
	06.04.1944 - 25.06.1944	Oblt.z.S.	Georg Uhl
	Flotillen
	19.08.1942 - 31.03.1943	A	8. U-Flottille Danzig
	01.04.1943 - 31.10.1943	F	11. U-Flottille Bergen
	01.11.1943 -25.06.1944	F	6. U-Flottille St. Nazaire
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	5
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Verlegungsfahrt: 16.03.1943 - 20.03.1943 Unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger 16.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 18.03.1943 - 13:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen 19.03.1943 - 06:35 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen 19.03.1943 - 19:30 Uhr in Stavanger eingelaufen 20.03.1943 - 06:33 Uhr aus Stavanger ausgelaufen 20.03.1943 - 16:00 Uhr in Bergen eingelaufen
	1. Feindfahrt: 23.03.1943 - 23.04.1943 Unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger Operationsgebiet: Nordmeer 23.03.1943 - 17:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen 23.04.1943 - 17:50 Uhr in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 24.04.1943 - 20.03.1944 Unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger 24.04.1943 - 18:25 Uhr aus Narvik ausgelaufen 20.03.1943 - 16:00 Uhr in Bergen eingelaufen
	2. Feindfahrt: 06.07.1943 - 12.07.1943 Unter Oblt.z.S. Otto Hansen Operationsgebiet: Nordmeer 06.07.1943 - 14:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen 12.07.1943 - 14:00 Uhr in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 13.07.1943 - 14.07.1943 Unter Oblt.z.S. Otto Hansen 13.07.1943 - 10:15 Uhr aus Narvik ausgelaufen 14.07.1943 - 08:35 Uhr in Hammerfest eingelaufen
	3. Feindfahrt: 22.07.1943 - 04.09.1943 Unter Oblt.z.S. Otto Hansen Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel 06.07.1943 - 14:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen 04.09.1943 - 08:10 Uhr in Harstadt eingelaufen 04.09.1943 - 11:20 Uhr aus Harstad ausgelaufen 04.09.1943 - 18:00 Uhr in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 04.09.1943 - 08.09.1943 Unter Oblt.z.S. Karl-Heinz Harlfinger 04.09.1943 - 20:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen 04.09.1943 - 23:50 Uhr in Skjomenfjord eingelaufen 05.09.1943 - 19:00 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen 08.09.1943 - 08:35 Uhr in Bergen eingelaufen
	4. Feindfahrt: 04.11.1943 - 15.12.1943 Unter Kptlt. Karl-Heinz Harlfinger Operationsgebiet: östlicher Nordatlantik 04.11.1943 - 14:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen 15.12.1943 - 18:30 Uhr in St. Nazaire eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 12.04.1944 - 15.04.1944 Unter Oblt.z.S. Georg Uhl 12.04.1944 - 19:20 Uhr aus St. Nazaire ausgelaufen 15.04.1944 - 07:50 Uhr in Lorient eingelaufen
	5. Feindfahrt: 22.05.1944 - 28.05.1944 Unter Oblt.z.S. Georg Uhl Operationsgebiet: Biscaya, Eingang zum Ärmelkanal, nördlich Quessant 22.05.1944 - 21:15 Uhr aus Lorient ausgelaufen 23.05.1944 - 08:50 Uhr in Brest eingelaufen 23.05.1944 - 19:15 Uhr aus Brest ausgelaufen 27.05.1944 - 06:30 Uhr in Brest eingelaufen
	6. Feindfahrt: 06.06.1944 - 25.06.1944 Unter Oblt.z.S. Georg Uhl Operationsgebiet: Biscaya westlicher Eingang des Ärmelkanals 06.06.1944 - 15:00 Uhr aus Brest ausgelaufen 15.06.1944 - 04:30 Uhr in St. Peter Port eingelaufen 18.06.1944 - 02:00 Uhr aus St. Peter Port ausgelaufen 25.06.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		25.06.1944
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Georg Uhl
	Ort:		Ärmelkanal vor Torquay
	Position:		50°01' N - 02°59' W
	Planquadrat:		BF 2631
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		13
	Überlebende:		39
	Detailangaben zum Schicksal
	U 269 wurde am 25.06.1944 morgens im Ärmelkanal vor Torquay durch die britische Fregatte HMS Bickerton (K.466) der 5. Support Group, die im Seeraum vor Cherbourg operierte, geortet. Die Fregatte lief sofort zum Angriff an. Nach der ersten Serie Wasserbomben fiel das Licht an Bord des U-Bootes aus. Die Detonationen des zweiten Angriffs drückten die Dichtungen der Antriebwellen weg. Sofort brach Wasser ein. Die Wasserbomben des dritten Angriffs lagen unmittelbar neben den Boot. Sie zerstörten Leitungen, Ventile und elektrische Verbindungen. Oblt.z.S. Georg Uhl ließ anblasen. Rauschend tauchte U 269 an die Oberfläche, auf Schussweite entfernt von der britischen Fregatte, die gerade ihre vierte Serie Wasserbomben in das Meer warf. Auf U 269 wurde die Selbstversenkung eingeleitet. Das Boot begann sofort zu sinken. Viele U-Boot-Fahrer schwammen im Wasser, einige hatten sich auf Flöße gerettet. Die HMS Bickerton (K.466) näherte sich den schwimmenden. Britische Matrosen hängten Netze aus Tauwerk über die Bordwände woran sich die Überlebenden von U 269 zogen sich an ihnen hoch. Georg Uhl war nicht unter ihnen, denn er war in die Schraube der Fregatte geraten und erschlagen worden. Das Wrack von U 269 wurde 1951 während der Suche nach dem britischen U-Boot HMS Affray (P.421), dessen Schnorchel am 16.04.1951 gebrochen war und mit der gesamten Besatzung gesunken ist, entdeckt.

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