KTB U 26 23.10.1939

22.10.1939 - - 23.10.1939 - - 24.10.1939 - - U 26 - - Hauptseite

	Uhrzeit	Ort, Wetter, Wind usw.	Vorkommnisse
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	00.50 - 01.10	Schillig Reede, NW 0-1, vereinzelte Wolken, glatte See, Mondschein, klare Sicht, helle Nacht	Trimmversuche in Ruhe.
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	02.20		Leuchtschiff "F" passiert. Kurs 282°, Fahrt 9 sm.
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	04.30	südliche Nordsee, Höhe Norderney Feuerschiff	2 Bewachungsfahrzeuge passiert. Fahrzeuge haben uns nicht bemerkt. Daher kein K.S.-Austausch.
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	05.30		Auf 343° gegangen.
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	06.00 - 06.50	südliche Nordsee, Windstille, glatte See, halb bedeckt, klare Sicht	Prüfungstauchen.
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	07.35	- " - - " - - " -	St.B. querab 1 Flugzeug mit nördlichen Kurs. Großer Abstand.
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	07.45	- " - - " - - " -	E.S.-Austausch mit Vorpostenboot 128. In der Nähe steht ein Minenleger (Cobra)Typ).
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	08.10	südliche Nordsee, NW 1, wechselnd bewölkt, heiter, glatte See, gute Sicht	E.S.-Austausch mit einem Flugzeug. Nicht getaucht, das Flugzeug dicht bei Vp.-Boot und Cobra vorbeifliegt und als deutsches erkannt ist.
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	11.30		2 Vp.-Boote passiert E.S.-Austausch mit Vp.-Boot "409". Nach Eingang F.T. 0724/26 betr. Feststellen engl. U-Bootes durch "Strahl" Zickzackkurse gesteuert. 3 Detonationen gehört. Mittagsbesteck : 54°50' N - 6°25' O. Anmerkungen: Die Besteckangaben erfolgen nach Länge und Breite, da keine G-Quadratkarten an Bord sind.
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	15.25		Auf 0° geganagen.
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	17.30	WSW 2-3, wechselnd bewölkt, von Zeit zu Zeit Regenschauer, Seegang 1-2, gute Sicht	Alarmtauchen zur Übung. Anschließend auf G.F. gegangen, um bei Nach noch das Warngebiet zu verlassen.
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	19.50		Weg blau 12 erreicht.
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	24.00	mittl.Nordsee, Große Fischerbank, NW 3-4, wechselnd bewölkt, Regenschauer, Seegang 2-3, meist gute Sicht, in den Regenböen schlecht, zeitweise Mondschein	Minenwarngebiet verlassen.
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