Karl-Heinz Sammler
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Version vom 27. Mai 2011, 04:03 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
LEBENSDATEN | |||
Geburtsdatum: | 15.01.1919 | ||
Geburtsort: | Altona | ||
Todesdatum: | 24.05.1944 | ||
Todesort: | Nordmeer | ||
LAUFBAHN | |||
Marine-Offiziersjahrgang | Crew 37 b | ||
28.06.1938 | Seekadett | ||
01.04.1939 | Fähnrich zur See | ||
01.03.1940 | Oberfähnrich zur See | ||
01.05.1940 | Leutnant zur See | ||
01.04.1942 | Oberleutnant zur See | ||
00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
WERDEGANG | |||
09.10.1937 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
09.10.1937 - 00.12.1940 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge. | ||
00.01.1941 - 00.06.1941 | U-Bootsausbildung. | ||
00.06.1941 - 00.06.1942 | 2. Wachoffizier auf U 66. | ||
00.06.1942 - 00.07.1942 | Kommandanten-Lehrgang bei der 24. U-Flottille, Memel. | ||
16.07.1942 - 10.06.1943 | Kommandant von U 59. | ||
00.06.1943 - 13.07.1943 | Baubelehrung für U 675 bei der 8. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Hamburg. | ||
14.07.1943 - 24.05.1944 | Kommandant von U 675. | ||
STATISTIK | |||||
U-Boote: | U 66, U 59, U 675 | ||||
Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
Feindfahrten U : | 0 | ||||
Seetage (gesamt): | 0 | ||||
Seetage U : | 0 | ||||
Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
Versenkte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
Beschädigte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
ANMERKUNGEN Karl-Heinz Sammler wurde am 24.05.1944 im Nordmeer westlich des Aalesund, bei der Versenkung seines Bootes U 675, getötet. Das Boot wurde durch fünf Torpex-Wasserbomben der Sunderland R der 4. Coastal Operational Trainig Unit versenkt. Es war ein Totalverlust mit 51 Toten. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, offtmals, in gleichmäßigen Abständen . Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. |