U 366

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Flensburger Schiffbaugesellschaft
	Baunummer:		487
	Kiellegung:		22.05.1942
	Stapellauf:		16.04.1943
	Indienststellung:		16.07.1943
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.d.R.	Bruno Langenberg
	Feldpostnummer:		M-53 317
	Kommandanten
	27.08.1943 - 05.01.1944	Oblt.z.S.d.R.	Bruno Langenberg
	Flotillen
	16.07.1943 - 29.02.1944	A	5. U-Flottille Kiel
	01.03.1944 - 05.03.1944	F	13. U-Flottille Trondheim
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	2
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Detailangaben der Feindfahrten
	Verlegungsfahrt: Unter Oblt.z.S.d.R. Bruno Langenberg 15.02.1944 aus Kiel ausgelaufen 18.02.1944 in Bergen eingelaufen
	1. Feindfahrt: Unter Oblt.z.S.d.R. Bruno Langenberg 20.02.1944 aus Bergen ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer (U-Boot-Gruppe Hartmut) 29.02.1944 in Hammerfest eingelaufen
	2. Feindfahrt: Unter Oblt.z.S.d.R. Bruno Langenberg 04.03.1944 aus Hammerfest ausgelaufen Operationsgebiet: Nordmeer 05.03.1944 Verlust des Bootes
	Schicksal
	Datum:		05.03.1944
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.d.R.	Bruno Langenberg
	Ort:		Nordmeer nordwestlich von Hammerfest
	Position:		72°10'N-14°45'O
	Planquadrat:		AB 6846
	Versenkt durch:		drei Raketentreffer der Fairey Swordfish F (Pilot J.F. Mason) der Fleet-Air-Arms Squadron 816
	Tote:		50
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 366 wurde trotz schlechten Wetters durch das Trägerflugzeug, es gehörte zum britischen Geleitflugzeugträger HMS Chaser (D.32), am Geleitzug RA-57 entdeckt.Das Flugzeug erzielte drei Raketentreffer neben dem Turm. Das U-Boot sank in weniger als zwei Minuten über das Heck. Etwa dreißig Überlebende schwammen nach dem Untergang des Bootes im eisigen Wasser, von ihnen wurde keiner gerettet.