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| Datenblatt:
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HMS Tyler (K.576)
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| Nationalität: |
USA/Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Geleitzerstörer/Fregatte
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| Klasse: |
Buckley-Klasse/Captain-Klasse
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| Bauwerft: |
Bethlehem-Hingham Shipyard Incorporation, Hingham
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| Kiellegung: |
06.10.1943
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| Stapellauf: |
29.09.1943
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| Indienststellung: |
26.11.1943
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
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| Länge: |
93,30 m
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| Breite: |
11,10 m
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| Tiefgang: |
3,40 m
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| Besatzungsstärke: |
186 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 x General Electric Dampfturbinen und Generatoren
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| Leistung: |
13.500 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
24 kn (44 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm Bofors-Flak - 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 1 x 40 mm Marinegeschütz
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 Wasserbomben - Hedgehog
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| Ortung: |
Radar Typ SA und SL, Typ 144 Serie Asdic - Typ 144 - Huff-Duff MF-Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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| Einsatzgeschichte:
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| Ursprünglich für die US-Marine als Geleitzerstörer der Buckley-Klasse DE-567 gebaut, wurde das Schiff noch vor der Fertigstellung, im Rahmen eines Lens &. Lease-Abkommens, an die Royal Navy übergeben.
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| Die Taylor wurde am 14.01.1944 gleichzeitig mit ihrer Versetzung als Fregatte HMS Tyler (K.567) bei der Royal Navy in Dienst gestellt. Sie wurde im Patrouillen- und Begleitdienst im Ärmelkanal eingesetzt und unterstützte im Sommer 1944 auch die Invasion in der Normandie.
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| Im Jahr 1945 wechselte die Tyler zwischen Begleitdiensten im Nordatlantik und Patrouillen- und Begleitmissionen im Ärmelkanal. Am 21.01.1945 nahm sie den einzigen Überlebenden des norwegischen Handelsschiffs Galatea auf, das vom deutschen U-Boot U 1051 im St. George's Kanal torpediert und versenkt wurde. Am 27.01.1945 schloss sich die Taylor den britischen Fregatten HMS Bligh und HMS Keats bei einem Wasserbombenangriff an, der das deutsche U-Boot U 1172 im St. George's Kanal versenkte.
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| Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs ging die Tyler an die Vereinigten Staaten zurück. Am 31.10.1945 kam sie auf der Philadelphia Naval Shipyard in Philadelphia an. Die Royal Navy gab sie am 12.11.1945 offiziell an die US-Marine zurück.
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| Die US-Marine strich die Tyler am 08.01.1946 aus ihrem Marineschiffsregister. Sie wurde am 23.05.1946 zur Verschrottung an Hugo Neu aus New York City verkauft und später an die Northern Metal Company aus Philadelphia weiterverkauft. Sie wurde im Sommer 1946 verschrottet.
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| Quellenangabe
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| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Tyler (K.467)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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