Maritima ← Mark Hanna → Marken
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
|
|
Datenblatt:
|
Mark Hanna
|
|
|
Schiffsnamen: |
Mark Hanna (1942)
|
Nationalität: |
USA
|
Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
|
Baujahr: |
1942
|
Bauwerft: |
Oregon Shipbuilding Company, Portland
|
Reederei: |
Moore-McCormack Steamship Company, New York
|
Heimathafen: |
Portland
|
Kapitän: |
Henry Hoeppner
|
|
|
Schiffsmaße
|
|
|
Tonnage: |
7.176 BRT
|
Tragfähigkeit: |
10.500 t
|
Länge: |
134.57 m
|
Breite: |
17.34 m
|
Tiefgang: |
8.40 m
|
Geschwindigkeit: |
11 kn
|
Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 5 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
|
|
|
Route &. Fracht
|
|
|
Route: |
Port Elizabeth (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Paramaribo (Suriname) - Trinidad
|
Fracht: |
Ballast
|
Geleitzug: |
BT-6
|
|
|
Der Angriff erfolgte durch:
|
|
|
U-Boot: |
U 510
|
Kommandant: |
Karl Neitzel
|
Datum: |
09.03.1943
|
Ort: |
Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
|
Position: |
07° 40' Nord - 52° 07' West
|
Planquadrat: |
EP 4128
|
Waffe: |
Torpedo
|
|
|
Verluste des Schiffes
|
|
|
Tote: |
0
|
Überlebende: |
66
|
|
|
Ursache im Detail
|
|
|
U 510 sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug BT-6, wurde jedoch mehrmals von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr stand U 510 an der Backbordseite des Geleits, wurde nochmals von einem Bewacher abgedrängt, lief aber um 03:00 Uhr zum Angriff an. Nach dem U 510 zwischen 03:06 und 03:10 Uhr drei Schiffe beschädigt und ein Schiff versenkt hatte, lief U 510 zum Angriff auf einen Passagierfrachter an. Um 06:04 Uhr schoß Neitzel einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Mark Hanna an Backbord und beschädigte das Schiff. Von den 41 Besatzungsmitgliedern und 25 Artilleristen, gingen 33 Mann gingen in die Rettungsboote, sie sollten später wieder an Bord trieben aber ab. Der Kapitän und 32 Männer blieben an Bord und brachten das Schiff, im Schlepp nach Trinidad. Später ging es nach New Orleans (USA) wurde repariert und nahm im September 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Überlebenden erreichten mit dem Schiff Trinidad. Die 33 Überlebenden im Rettungsboot wurden vom amerikanischen U-Jäger USS PC 592 gerettet und ebenfalls nach Trinidad gebracht.
|
|
|
Literaturverweise
|
|
|
Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 290, 291. → Amazon
|
Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. → Amazon
|
Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 86, 87. | → Amazon
|
Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 154. → Amazon
|
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 113. → Amazon
|
|
|
|
|
|
|
|
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
|
|
|
|
|
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
Maritima ← Mark Hanna → Marken
|