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| Datenblatt:
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James Oglethorpe
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| Schiffsnamen: |
James Oglethorpe (1943)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| Baujahr: |
1943
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| Bauwerft: |
Southeastern Shipbuilding Company, Savannah
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| Reederei: |
South Atlantic Steamship Company, Savannah
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| Heimathafen: |
Savannah
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| Kapitän: |
Albert W. Long
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.176 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.500 t
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| Länge: |
134.57 m
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| Breite: |
17.34 m
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| Tiefgang: |
8.40 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
1 x 10 cm, 1 x 7.63 cm, 8 x 20 mm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
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| Fracht: |
8.000 t Stahl, Baumwolle, Lebensmittel und als Decksladung Flugzeuge, Traktoren und Lastwagen
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| Geleitzug: |
HX-229
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 758
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| Kommandant: |
Helmut Manseck
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| Datum: |
17.03.1943
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| Ort: |
Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
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| Position: |
50° 38' Nord - 34° 46' West
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| Planquadrat: |
BD 1378
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
44
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| Überlebende: |
30
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| Ursache im Detail
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| U 758 sichtete am 16.03.1943 um 21:33 Uhr den Geleitzug HX-229 und setzte zum Angriff vor. Am 17.03.1943 um 00:22 und 00:23 Uhr schoß Manseck jeweils einen Torpedo auf ein Schiff. Einer dieser Torpedos traf die James Oglethorpe an Steuerbord und beschädigte das Schiff. U 758 konnte das nicht beobachten, da es vor einen Bewacher wegtauchen mußte. Der Dampfer sank nicht sofort. Der Kapitän und mehrere Besatzungsmitglieder versuchten das Schiff nach St. John´s (Kanada) zu bringen. Dort kam es jedoch nie an, es könnte auf dem Weg dorthin von selbst gesunken sein.
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| Möglich wäre auch das es von U 91 (uboat.net) oder U 435 (nach Ritschel) versenkt wurde. Dies ist aber bis heute nicht bestätigt. An Bord befanden sich Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 26 Artilleristen und 4 Passagiere. Der Kapitän und 29 Männer blieben an Bord des Schiffes und wurden nie wiedergesehen. 14 Männer ertranken nach dem Torpedotreffer. 13 Besatzungsmitglieder, 15 Artilleristen und 2 Passagiere wurden von der britischen Korvette HMS Pennywort (K.111) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 301. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 297. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 124, 400. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 261. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 157, 158. → Amazon
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 149. → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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