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City of Bombay

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Datenblatt: City of Bombay
Schiffsnamen: City of Bombay (1937)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Barclay, Curle &. Company, Glasgow
Reederei: Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Forbes Wyse Penderworthy
Schiffsmaße
Tonnage: 7.140 BRT
Tragfähigkeit: 10.280 t
Länge: 141.51 m
Breite: 18.03 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Port of Spain (Trinidad) - Saldanha Bay (Südafrika) - Karatschi (Pakistan)
Fracht: 6.500 t Militärgüter, inklusive Waffen, Munition sowie 10 Flugzeuge
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 13.12.1942
Ort: Südatlantik, nordöstlich von Fortaleza (Brasilien)
Position: 02° 43' Nord - 29° 06' West
Planquadrat: FC 6863
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 20
Überlebende: 130
Ursache im Detail
U 159 sichtete am 13.12.1942 um 03:34 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:35 Uhr schoß Witte einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, tauchte U 159 um 21:30 zum erneuten Angriff ab. Um 22:05 Uhr folgte ein Zweierfächer. Beide Torpedos trafen die City of Bombay. Doch der Dampfer sank nicht, er funkte Position und Name. Um 23:05 Uhr tauchte U 159 auf um das Schiff mit der Artillerie zu versenken. Nach 30 Schuß brannte der Dampfer, doch das Feuer erlosch nach vier Stunden. Am 14.12.1942 um 03:11 Uhr folgte der Fangschuß und traf die City of Bombay in der Mitte. Nachdem die Rettungsboote ausgesetzt waren, sank das Schiff schnell unter Wasser. 19 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 122 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden gerettet. 24 Überlebende wurden vom ägyptischen Dampfer Star of Cairo gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 92 Überlebende wurden britischen Dampfer Cape Breton gerettet und in Recife (Brasilien) an Land gesetzt und 14 Überlebende wurden von der amerikanischen Korvette USS Tenacity (PG-71) gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 123. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 56, 465. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 132, 492. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 267. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 141. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 125. | → Amazon
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