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San Victorio

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
Reederei: Eagle Oil &. Shipping Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Sidney Perry

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.136 BRT
Tragfähigkeit: 11.866 t
Länge: 141.17 m
Breite: 18.64 m
Tiefgang: 8.25 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Curacao - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 12.000 t Benzin und Paraffin
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 17.05.1942
Ort: Karibik, südwestlich St. George´s (Grenada)
Position: 11°40' Nord - 62°33' West
Planquadrat: ED 9573
Waffe: Torpedo
Tote: 51
Überlebende: 1

U 155 sichtete am 17.05.1942 um 00:33 Uhr einen Tanker und tauchte zum Angriff ab. Um 01:14 Uhr schoß Piening einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Gegen 01:20 Uhr tauchte U 155 zum Überwasserangriff auf. Piening schoß um 02:17 Uhr zwei weitere Torpedos auf den Dampfer. Beide Torpedos trafen die SAN VICTORIO. U 155 beobachtete noch zwei starke Detonationen, mußte dann aber vor einem Flugzeug tauch und konnte das Sinken nicht mehr beobachten. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 1 Passagier kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied wurde vom amerikanischen Patrouillenschiff USS TURQUOISE (PY-18) gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 215.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 110.

ANMERKUNGEN

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