Norfolk (brit.)
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1918 | |
| Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | |
| Reederei: | Federal Steam Navigation Company Limited, London | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | Frederick Lougheed | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 10.948 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 15.177 t | |
| Länge: | 162.45 m | |
| Breite: | 19.55 m | |
| Tiefgang: | 9.70 m | |
| Geschwindigkeit: | 14 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Newport (USA) - New York (USA) - Neuseeland | |
| Fracht: | 4.000 t Stückgut, inklusive Stahlplatten und Post | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 552 | |
| Kommandant: | Erich Topp | |
| Datum: | 18.06.1941 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) | |
| Position: | 57°17' Nord - 11°14' West | |
| Planquadrat: | AM 2912 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 1 | |
| Überlebende: | 70 | |
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U 552 sichtete am 17.06.1941 um 21:38 Uhr einen Dampfer und setzte vor. Am 18.06.1941 um 02:27 Uhr tauchte U 552 zum Angriff ab. Doch kurz vor dem Schuß zackte das Schiff ab. U 552 tauchte um 03:42 Uhr auf und lief zum Überwasserangriff an. Um 03:28 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die NORFLOK nach einer Minute und 52 Sekunden. Doch der Dampfer lief ohne Wirkung zu zeigen weiter und schoß auf das U-Boot, das daraufhin abtauchen mußte. Um 04:00 Uhr tauchte U 552 wieder auf, sah den Dampfer gestoppt liegen, und tauchte um 04:13 Uhr zum Fangschuß ab. Der erste Fangschuß, um 04:28 Uhr, traf das Schiff nach 45 Sekunden. Doch auch dieser Treffer zeigte kaum Wirkung, das Schiff sackte nur leicht tiefer. Um 04:23 Uhr tauchte U 552 wieder auf und die Schiffsbesatzung ging in die Rettungsboote. Der zweite Fangschuß, um 04:38 Uhr, traf nach 48,5 Sekunden. Nun brach der Dampfer in der Mitte durch und versank. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 63 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer HMS SKATE (H.39) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 232. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175, 469. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 134, 505. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 288. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 57. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 134. | ||
ANMERKUNGEN
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