Mirella

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	Nationalität:	Italien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1918
	Bauwerft:	C. Connell &. Company Limited, Glasgow
	Reederei:	Ditta Giovanni Gavarone fu Giovanni, Genua
	Heimathafen:	Genua
	Kapitän:	Erasmo Gardella

Schiffsmaße

	Tonnage:	5.340 BRT
	Tragfähigkeit:	7.885 t
	Länge:	125.88 m
	Breite:	15.90 m
	Tiefgang:	7.64 m
	Geschwindigkeit:	10 kn
	Bewaffnung:	Nein

Route &. Fracht

	Route:	Tyne (Großbritannien) - Livorno (Italien)
	Fracht:	6.900 t Kohle
	Geleitzug:	Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

	U-Boot:	U 20
	Kommandant:	Harro von Klot-Heydenfeldt
	Datum:	01.03.1940
	Ort:	Nordsee, südöstlich Lowestoft (Großbritannien)
	Position:	52°24' Nord - 02°02' Ost
	Planquadrat:	AN 8418
	Waffe:	Torpedo
	Tote:	1
	Überlebende:	29

	U 20 sichtete am 01.03.1940 um 01:10 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 03:15 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MIRELLA am Bug, versenkte sie aber nicht. U 20 blieb in der Nähe und wollte das Schiff unbedingt versenken. Um 20:25 Uhr kam der, von der Besatzung verlassene, Dampfer wieder in Sicht. Der Fangschuß, um 22:14 Uhr, traf im Laderaum hinten. Der Dampfer kenterte und sank nach Backbord weg. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
	Aus dem Kriegstagebuch von U 20:
	01.03.1940
	0110 - In rw. 30° Dampfer in Sicht. Kurs ungef. 30°. Nachgelaufen und vorgesetzt.
	0210 - Qu. 1116, NW 3, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Angriff auf ungefähr 5000 t großen Dampfer, der nur sehr geringe Fahrt macht und auf irgend etwas zu warten scheint. Schuß wegen zu großer Nähe ausfallen lassen.
	0230 - wie vor. Bewacher in 200 m Entfernung auf Gegenkurs. (abgeblendetes Schnellboot). Mit wenig Fahrt langsam abgedreht und Heck gezeigt. Bewacher hätte uns sehen müssen, war nur durch den Dampfer in seiner Aufmerksamkeit abgelenkt.
	0243 - wie vor. Immer wieder auf Dampfer angelaufen und dabei anderen Bewacher (mit gesetzten Positionslaternen) ausgewichen.
	0315 - Qu. 1116. Wetter wie vor. Rohr I los. = 90, vg = 1 sm, E = 8 hm. (Stoppzeit 55,3 sec.). Treffer Vorschiff. Sinken nicht beobachtet.
	0316 - Zunächst nach SO abgelaufen. Absicht: In Nähe Dampfer bleiben um Versenkung festzustellen bezw. durchzuführen. Tagsüber erst nach O dann nach W unter Wasser marschiert.
	0423 - Qu. 1116, NW 3, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Getaucht. Marsch nach O.
	1130 - Qu. 1066. Marsch nach W. Keine Vorkommnisse.
	1200 - Etmal: 131 sm über und 16 sm unter Wasser.
	1940 - Qu. 1116, NO 2, Seeg. 2, klar, gute Sicht. Aufgetaucht. Dampfer nicht mehr festzustellen. Einige Fischerfahrzeuge, sonst kein Verkehr. Absicht: Näher an die Küste gehen, da wegen des Unterganges zweier Dampfer, Verkehr umgeleitet.
	2025 - wie vor. Licht in rw. 20° darauf zugedreht. Abgeblendeten Dampfer erkannt. 2 übereinander angebrachte Hecklichter wurden zunächst für Dampferlichter gehalten. Dampfer vom Vortage erkannt. Lichter sind gelöscht, Maschinen abgestellt. Besatzung hat Dampfer verlassen.
	2117 - Qu. 1116. Rohr III los. Zielapparat auf 0. E 5 hm. (Stoppzeit 42 sec.). Treffer hint. Laderaum. Dampfer kentert nach Bb.
	2130 - wie vor. Rückmarsch nach O.

Literaturverweise

	Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 21. → Amazon
	Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 163, 435. → Amazon
	Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - 1998 - S. 230, 534. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 88. → Amazon
	Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 15. → Amazon
	"Kriegstagebuch U 20 - 04.02.1940 - 04.03.1940" - S. 3 - 4.

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