XX

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	Der Typ XX war ein Frachtboot für ozeanische Fracht- und Transportaufgaben. Die Boote sollten Fracht von und nach Ostasien befördern. Es wurde keine Boote dieses typs mehr in Dienstgestellt. Die Aufträge wurden 1943/44 zugunsten der Typ XXI und XXIII Boote zurückgestellt und annulliert.

Technische Daten

	Aufgetaucht:	2.708 t
	Getaucht:	2.962 t
	Reserveauftrieb:	-
	Länge über alles:	77.10 m
	Breite:	9.20 m
	Durchmesser Druckkörper:	5.10 m
	Tiefgang:	6.60 m
	Betriebstauchtiefe:	80 m
	Maximale Tauchtiefe:	150 m
	Zerstörungstauchtiefe:	-
	Tauchzeit:	-
	Schnelltauchzeit:	-

Maschinenanlage

	Dieselmaschine:	2 x GM 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung und 2.800 PS
	E-Maschine:	2 x Garbe, Lahmeyer & Co. Doppelmaschinen RP 137c mit 750 PS
	Batterie:	2 x 62 Zellen AFA-Akkus 28 MAL 1000 W mit 12.000 Ah
	Schrauben:	1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.55 m
	Höchstgeschwindigkeit:	12.5 kn (Aufgetaucht)
	Höchstgeschwindigkeit:	5.8 kn (Getaucht)
	Fahrstrecke:	11.000 sm bei 12.5 kn (Höchstfahrt)
	Fahrstrecke:	18.900 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
	Getaucht:	49 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
	Höchste Zuladung:	471 t Treiböl

Bewaffnung

	Bugtorpedorohre:	2 x 53.3 cm
	Hecktorpedorohre:	Keine
	Torpedos:	-
	Minen:	Keine
	Deckgeschütz:	Nein
	Flugabwehr:	2 x 2-cm-Zwillinge (8.000 Schuß)

Besatzungsstärke

	Insgesamt:	58 Mann
	Offiziere:	6 Mann
	Mannschaften:	52 Mann

Sonstige Ausrüstung

	Ruder:	1 Ruder. 2 Tiefenruder achtern und vorn
	Schnorchel:	Ja
	Sehrohre:	-

Bauwerften &. Boote

	Krupp Germaniawerft
	U 1601, U 1602, U 1603, U 1604, U 1605, U 1606, U 1607, U 1608, U 1609, U 1610, U 1611, U 1612, U 1613, U 1614, U 1615, U 1701, U 1702, U 1703, U 1704, U 1705, U 1706, U 1707, U 1708, U 1709, U 1710, U 1711, U 1712, U 1713, U 1714, U 1715

Literaturverweise

	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 270.

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