Guido
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Version vom 29. April 2023, 15:35 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1920 | |
Bauwerft: | Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole | |
Reederei: | Ellermann´s Wilson Line Limited, Hull | |
Heimathafen: | Hull | |
Kapitän: | George Mussared | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 3.921 BRT | |
Tragfähigkeit: | 5.680 t | |
Länge: | 105.20 m | |
Breite: | 14.22 m | |
Tiefgang: | 7.08 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | St. Kitts (Saint Kitts and Nevis) - New York (USA) - Greenock (Großbritannien) | |
Fracht: | 4.242 t Zucker und 24 t Baumwolle und Post. | |
Geleitzug: | SC-121 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 633 | |
Kommandant: | Bernhard Müller | |
Datum: | 08.03.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland) | |
Position: | 58°08' Nord - 32°20' West | |
Planquadrat: | AK 2731 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 10 | |
Überlebende: | 35 | |
U 633 versenkte am 08.03.1943, aus dem Geleitzug SC-121, die GUIDO durch einen Torpedotreffer. Da auch U 633 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (08.03.1943 von der Geleitsicherung versenkt), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS SPENCER (WPG-36) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 198. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 133, 498. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 154. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 132. | |||
Anmerkungen
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