Flandria
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Version vom 28. April 2023, 08:45 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Fjordheim ← Flandria → Flensburg
Nationalität: | Schweden | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1898 | |
Bauwerft: | Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör | |
Reederei: | Förnyade Angfartygs Aktie Bolag Götha, Göteborg | |
Heimathafen: | Göteborg | |
Kapitän: | Albert Emil Rönne | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.179 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 69.60 m | |
Breite: | 10.10 m | |
Tiefgang: | 3.99 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Göteborg (Schweden) - Amsterdam (Niederlande) | |
Fracht: | Stückgut und Papier | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 9 | |
Kommandant: | Wolfgang Lüth | |
Datum: | 18.01.1940 | |
Ort: | Nordsee, nördlich Rotterdam (Niederlande) | |
Position: | 54°00' Nord - 03°40' Ost | |
Planquadrat: | AN 6758 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 17 | |
Überlebende: | 4 | |
U 9 sichtete am 18.01.1940 um 20:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Aus dem KTB: Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist (E=500 m) nicht zu sehen. Um 22:23 und 22:40 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos, die fehl gingen. Um 23:10 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Lüth schoß, um 23:53 Uhr einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die FLANDRIA in der Mitte und versenkte den Dampfer innerhalb von 20 Sekunden. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer BALZAC gerettet und später an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 14. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 92. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 23. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||