HMS Termagant (R.89)

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	Die HMS TERMAGANT (R.89) war ein Zerstörer der T-Klasse der britischen Royal Navy.
	Der Kiel des Zerstörers wurde am 25.11.1941 bei William Denny &. Brothers in Dumbarton gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 17.06.1943 und die Indienststellung am 20.01.1944.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.710 ts. Es war 110,57 m lang, 10,87 m breit und hatte einen Tiefgang von 4,32 m. 2 Admiralty 3-Trommel-Kessel mit Parsons-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 40.000 PS (30.000 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 36,75 kn (68,06 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 180 - 225 Mann.
	Bewaffnet war die Termagant mit: 4 × 1 - 120 mm Mk IX-Geschützen, 1 x 2 - 40 mm Bofors, 8 × 1 - 20 mm Geschütze Flak, 2 x 4 - 533 mm Torpedorohre, 4 Wabowerfer, 2 Waboablaufgestelle, 70 Wasserbomben.
	Einsatzgeschichte
	Nach der Ausbildung bei Scapa Flow war die Termagant Teil der örtlichen Eskorte des Arktis-Konvois JW 54A für die erste Etappe des Konvois vom 15. bis 18.11.1943. Anschließend wurde sie zur Mittelmeerflotte versetzt und kam am 14.01.1944 in Alexandria an, nachdem sie die Schlachtschiffe Queen Elizabeth, Valiant und den Schlachtkreuzer Renown auf ihrem Weg ins Mittelmeer eskortiert hatte, während sich die Großkampfschiffe auf den Weg machten zur Ostflotte. Anschließend trat der Zerstörer der 24. Zerstörer Flottille an.
	In der Nacht vom 12. auf den 13.02.1944 beschossen die Termagant und ihr Schwesterschiff Troubridge Vela Luka in Kroatien und am 06. und 07.04.1944 Bar in Montenegro. Am 19.05.1944 griff das deutsche U-Boot U 453 einen Konvoi vor der Küste Italiens an und versenkte das Handelsschiff Fort Missanabie. Die Termagant und die Zerstörer Tenacious und Liddesdale erhielten den Befehl, das U-Boot zu jagen, nahmen am 20.05.1944 Kontakt auf und führten eine Reihe von Wasserbombenangriffen durch. Am frühen Morgen des 21.05.1944 erschien U 453 an der Oberfläche und wurde durch Schüsse der drei Zerstörer versenkt. Am 15.08.1944 nahm die Termagant an der Operation Dragoon, der alliierten Landung in Südfrankreich, teil und leistete Feuerunterstützung für die Landungen. Sie blieb bis zum 28.08.1944 vor Südfrankreich im Dienst.
	Im September 1944 begann Deutschland mit der Evakuierung seiner Truppen von de Inseln der Ägäis und aus Südgriechenland. Als Reaktion darauf starteten die Briten eine Offensive, mit Kreuzern und Zerstörern, um die Evakuierung zu stören Kreuzer und Zerstörer, zu denen auch Termagant gehörte. Am 07.10.1944 fingen sie und die Tuscan einen deutschen Konvoi im Golf von Saloniki ab, wobei die beiden Zerstörer das deutsche Torpedoboot TA37, das UJ210 und das Hafenpatrouillenboot GK32 versenkten.[25][26] Am 19.10.1944 fingen Termagant und Tuscan das deutsche Torpedoboot TA 18 vor Volos ab und versenkten es.
	Am 01.11.1944, als die großen Einsätze in der Ägäis beendet waren, brach die Termagant nach Großbritannien auf, erreichte am 11.11.1944 Portsmouth und wurde zur Vorbereitung auf Einsätze im Pazifik umgerüstet. Die Überholung wurde Ende Januar 1945 abgeschlossen und nach der Aufarbeitung in Malta fuhr sie über Trincomalee in Ceylon zur britischen Pazifikflotte nach Australien und erhielt die neue Wimpelnummer D.47 für die Einsätze im Pazifik. Im Mai 1945 operierte die Termagant zur Unterstützung von Flugzeugträgen der britischen Pazifikflotte während Operationen zur Unterstützung des Okinawa-Feldzugs. Vom 14. bis 15.06.1945 war die Termagant Teil der Eskorte des Flugzeugträgers Implacable für die Operation Inmate, ein Angriff auf den japanischen Stützpunkt im Truk-Atoll, der der Besatzung des Trägers Implacable, vor Einsätzen vor Japan, Kampferfahrung vermitteln sollte. Die Termagant unterstützte anschließend wieder die britische Trägerflotte bei Operationen gegen Japan. Sie blieb, von Juli 1945 bis August 1945 auf dieser Station und war, am 02.09.1945, bei der Unterzeichnung der Kapitulation Japans in der Bucht von Tokio.
	Zwischen 1946 und 1951 wurde die Termagant in Portsmouth als Reserve festgehalten. Im August 1951 wurde sie zur Werft Birkenhead von Grayson &. Rollo geschleppt, wo sie zu einer schnellen U-Boot-Abwehrfregatte vom Typ 16 umgebaut wurde. Am 04.03.1953 brach im Maschinenraum des Schiffes ein Ölbrand aus, der Lackschäden verursachte, und am 12.03.1953 führte ein Rohrversagen dazu, dass der Maschinenraum des Schiffes bis zu einer Tiefe von 1,5 m überflutet wurde. Die Schiffsbesatzung und die Feuerwehrleute brauchten über drei Stunden, um den überfluteten Raum zu leeren. Trotz dieser Vorfälle wurde die Termagant, am 28.04.1953 mit der neuen Wimpelnummer F.189, wieder in Dienst gestellt. Nach der Indienststellung schloss sie sich der 3. U-Boot-Flottille in Rothesay als Zielschiff an. Im selben Jahr nahm sie an der Fleet Review zur Feier der Krönung von Königin Elisabeth II. teil.
	Am 26.09.1957 kehrte die Termagant in die Reserve in Devonport zurück und wurde durch die Typ-14-Fregatte Blackwood in der 3. U-Boot-Flottille ersetzt. 1958 wurde sie kurzzeitig wieder für Versuche eingesetzt.
	Nach der letzten Außerdienststellung wurde die die Termagant zwischen 1961 und 1965 in Lisahally als Reserve geführt. 1965 wurde sie zur Verschrottung an Arnott Young, Dalmuir, wo sie am 05.11.1965 ankam und verschrottet wurde.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Termagant (R.89)