HMS Tynedale (L.96)

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	Die HMS TYNEDALE (L.96) war ein Zerstörer der Hunt-Klasse (Typ I) der britischen Royal Navy.
	Der Kiel des Zerstörers wurde am 27.07.1939 bei A. Stephen & Sons Ltd. in Glasgow gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 05.06.1940 und die Indienststellung am 05.11.1940.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.050 ts. Es war 85,30 m lang, 9,60 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,51 m. 2 Admiralty 3-Trommel-Kessel mit Parsons- Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 19.000 PS (14.170 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 27,5 kn (50,9 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 164 Mann.
	Bewaffnet war die Tynedale mit: 4 × 102 mm Mark XVI-Geschützen, 4 × 40 mm Mk. VIII Flak, 2 × 20-mm-Oerlikon-Flak-P Mk. III, 2 Wabowerfer, 1 Waboablaufschine, 50 Wasserbomben.
	Einsatzgeschichte
	Tynedale wurde hauptsächlich für Konvoi- und Begleitaufgaben eingesetzt, zunächst als Teil der 1. Zerstörer Flottille mit Sitz in Portsmouth. Am 11.03.1941 erlitt sie durch einen Luftangriff der deutschen Luftwaffe auf die Docks von Portsmouth Schäden, die sie neun Tage lang außer Gefecht setzten. Am 15.12.1941 wurde sie zur 15. Flottille mit Sitz in Plymouth versetzt.
	Die Tynedale nahm am St. Nazaire-Überfall am 27.03.1942 als eine der Eskorten für den Zerstörer Campbeltown und kleine Boote teil, die in den Hafen einlaufen sollten. Südwestlich von Ushant sichtete sie das U-Boot U 593 und griff es zunächst mit Wasserbomben und dann, als das U-Boot an die Oberfläche gezwungen wurde, mit einer Deckskanone an. Dem U-Boot gelang es jedoch, erneut zu tauchen und zu entkommen. Es war dasselbe U-Boot, das die Tynedale im folgenden Jahr versenken würde. Beim Treffen mit den überlebenden Kleinbooten des Überfalls vor dem Hafen, wurde die Tynedale und die Atherstone von fünf deutschen Torpedoboote der 5. Flottille angegriffen.
	Die Tynedale kehrte am 29.03.1942 zusammen mit dem Rest des überlebenden Konvois nach Plymouth zurück. Sie wurde repariert und nahm am 18.04.1942 ihren Dienst wieder auf. Anschließend begleitete sie einen Konvoi in den Southwest Approaches. Am 14.05.1942 traf sie auf den deutschen Hilfskreuzer Stier und war Teil der Einsatzgruppe, die ihn versenkte, allerdings nur als Hilfsschiff. Sie beteiligte sich auch unterstützend an der Versenkung des deutschen Hilfskreuzers Komet im Oktober 1942
	Die Tynedale wurde für den Dienst im Mittelmeer ausgewählt und bewachte als Teil der Zerstörerdivision 59 (der sie am 08.03.1943 beitrat) Konvois zwischen Gibraltar und Algerien. Sie fungierte als Abfangjäger während der alliierten Invasion in Sizilien und half bei der Rettung von 218 Passagieren aus dem niederländischen Frachter Felix Jan Van Manix, der im Oktober torpediert wurde und sank.
	Während der Konvoibewachung mit dem Konvoi KMS 34 am 12.12.1943 wurde die Tynedale vor Jijel, Algerien, von U 593 torpediert, dasselbe Boot, das es vor St. Nazaire beschädigt hatte. Das Schiff zerbrach in zwei Teile und trotz Rettungsbemühungen anderer Schiffe starben 73 Besatzungsmitglieder (sieben Offiziere und 63 Männer). U 593 versenkte später einen weiteren Zerstörer der Hunt-Klasse, die Holcombe, bevor es am 13.12.1943 auftauchen mußte und sich selbst versenkte.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → HMS Tynedale (L.96)