Antinous
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| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1920 | |
| Bauwerft: | G.M. Standiffer Construcktion Corporation, Vancouver | |
| Reederei: | Waterman Steamship Corporated, Mobile | |
| Heimathafen: | Mobile | |
| Kapitän: | Hamilton Powell | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.554 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 9.648 t | |
| Länge: | 125.57 m | |
| Breite: | 16.23 m | |
| Tiefgang: | 8.10 m | |
| Geschwindigkeit: | 13 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Port of Spain (Trinidad) - Georgetown (Britisch Guyana) | |
| Fracht: | 550 t Bauxit | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 512 | |
| Kommandant: | Wolfgang Schultze | |
| Datum: | 24.09.1942 | |
| Ort: | Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad) | |
| Position: | 09°22' Nord - 60°09' West | |
| Planquadrat: | EO 1419 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 48 | |
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U 512 versenkte am 24.09.1942 um 18:25 Uhr den amerikanischen Dampfer ANTINOUS. Schultze versenkte das Beschädigte und gestoppt liegende Schiff durch einen Torpedoschuß. Da auch U 512 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (01.10.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Nach 15 Minuten verließ die Besatzung das Schiff. Es gab keine Verluste auf der ANTINOUS. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 13 Kanoniere wurde von zwei Schleppern (die das Schiff noch einschleppen wollten) gerettet. Sie wurden am 26.09.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. Die ANTINOUS sank schließlich um 21:10 Uhr. VERHERIGE BESCHÄDIGUNG U 515 sichtete am 23.09.1942 um 10:20 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 11:03 Uhr schoß Henke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ANTINOUS vorn 10. U 515 beobachtete eine starke Detonation. Anschließend wurde das U-Boot vom Dampfer mit Artillerie beschossen und tauchte. Um 11:20 Uhr tauchte U 515 wieder auf und sah wie die Besatzung das Schiff verließ. Da das U-Boot sich verschossen hatte, lief Henke ab. Nach 3 Stunden besetzte eine Notbesatzung das Schiff wieder, konnten aber die Maschinen nicht mehr in Gang setzen. Am nächsten Morgen kam die gesamte Besatzung wieder an Bord. Um 20:00 Uhr kam der britischen Marineschleppe HMS ZWARTE ZEE (W.163) und nahm das Schiff in Schlepp. Nach 5 sm kam der britische Marineschlepper HMS BUSY zur Hilfe. Genau zu diesem Zeitpunkt versenkte U 512 das Schiff. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 218 - 219. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 219, 221. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 22. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 433, 578. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 102, 120. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 125. | ||
ANMERKUNGEN
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