Kumasian
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1935 | ||
| Bauwerft: | William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow | ||
| Reederei: | United Africa Company Limited, London | ||
| Heimathafen: | Liverpool | ||
| Kapitän: | William Edward Pelisser | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 126,79 m | ||
| Breite: | 17,29 m | ||
| Tiefgang: | 7,16 m | ||
| Tonnage: | 4.922 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 7.975 t | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 7.000 t Stückgut | ||
| Geleitzug: | SL-81 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 74 | ||
| Kommandant: | Eitel-Friedrich Kentrat | ||
| Datum: | 05.08.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland) | ||
| Position: | 53°26' Nord - 15°40' West | ||
| Planquadrat: | AM 7156 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 1 | ||
| Überlebende (Schiff): | 59 | ||
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U 74 sichtete am 05.08.1941 um 04:00 Uhr den Geleitzug SL-81 wieder, den das Boot am Tag zuvor verloren hatte, und lief zum Angriff an. Zwischen 05:40 und 05:42 Uhr schoß Kentrat insgesamt fünf Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die KUMASIAN und versenkte sie, die anderen Torpedos gingen fehl. Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 9 Passagiere wurden von der britischen Korvette LA MALOUINE (K.46) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KUMASIAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 67. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 139. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 196, 501. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 243. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 61. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 293. | |||
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