Java Arrow
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampftankschiff | ||
Baujahr: | 1921 | ||
Bauwerft: | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy | ||
Reederei: | Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York | ||
Heimathafen: | New York | ||
Kapitän: | Sigvard J. Heinnichen | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 147,90 m | ||
Breite: | 19,10 m | ||
Tiefgang: | 8,55 m | ||
Tonnage: | 8.327 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 13.350 t | ||
Geschwindigkeit: | 10,5 kn | ||
Bewaffnung: | 1 x 10,2 cm, 4 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Curacao - Kapstadt (Südafrika) | ||
Fracht: | 1300 Fässer Schmieröl | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 333 | ||
Kommandant: | Peter-Erich Cremer | ||
Datum: | 06.05.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik nördlich Palm Beach (USA) | ||
Position: | 27°30' Nord - 80°08' West | ||
Planquadrat: | DB 9763 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 2 | ||
Überlebende (Schiff): | 45 | ||
U 333 sichtete am 06.05.1942 um 05:30 Uhr einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 05:43 Uhr schoß Cremer zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die JAVA ARROW, der eine Backbord unter der Brücke und der zweite beim Maschinenraum. Da Cremer dachte das der Tanker sinken würde, verließ er das brennende Schiff. Doch der Tanker sank nicht. Das beschädigte Schiff wurde von den amerikanischen Schleppern ONTARIO und BAFSHE nach Port Everglades (USA) geschleppt, repariert und später wieder in Dienst genommen. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen U-Jäger PC-438 gerettet und in Miami und Fort Pierce (USA) an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der JAVA ARROW ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 92, 93. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 172. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 124. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 418, 593. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 151. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 93. | |||
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