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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1919
	Bauwerft:	Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
	Reederei:	Moss Hutchinson Line Limited, Liverpool
	Heimathafen:	Liverpool
	Kapitän:	Baldie McMillan

SCHIFFSMAßE

	Länge:	91,66 m
	Breite:	12,95 m
	Tiefgang:	6,07 m
	Tonnage:	1.943 BRT
	Tragfähigkeit:	3.300 t
	Geschwindigkeit:	10,5 kn
	Bewaffnung:	1 x 12 pdr., 4 x MG

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Cartagena (Kolumbien) – Gibraltar – Liverpool (Großbritannien)
	Fracht:	2.014 t Aprikosen Mark, 238 t Wein und Cherry sowie 20 t Tartrat und Kork.
	Geleitzug:	HG 84

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 552
	Kommandant:	Erich Topp
	Datum:	15.06.1942
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich Porto (Portugal)
	Position:	43°18' Nord – 17°38' West
	Planquadrat:	BE 8839
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	2
	Überlebende (Schiff):	38
	U 552 sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr den Geleitzug HG-84 und setzte, nach einer Meldung, zum Angriff vor. Am 15.06.1942 um 00:00 Uhr war U 552 zum Angriff bereit. Um 00:58 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos versenkte die PELAYO. Der andere Torpedo traf die ETRIB an Steuerbord unter der Brücke. Der Dampfer versank nach 10 Minuten über den Bug. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 2 Passagiere wurden von der britischen Korvette MARIGOLD (K.87) gerettet und später an das britische Rettungsschiff COPELAND übergeben. Dieses brachte die Überlebenden nach Greenock (Schottland) bzw. Gourock (Schottland). 1 Besatzungsmitglied wurde am 24.06.1942 von U 106 gerettet und mit nach Lorient genommen. Ein weiterer Überlebender wurde, nach 77 Tagen auf einem Floß, von U 214 gerettet und mit nach Brest genommen.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der ETRIB ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 233.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 87.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 164, 496.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 298.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 103.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 218.

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