Esso Baton Rouge

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampftankschiff
	Baujahr:	1938
	Bauwerft:	Bethlehem Steel Corporation, Sparrow´s Point
	Reederei:	Standart Oil Company of New Jersey, New York
	Heimathafen:	Wilmington
	Kapitän:	James J. Poche

SCHIFFSMAßE

	Länge:	141,12 m
	Breite:	19,55 m
	Tiefgang:	8,68 m
	Tonnage:	7.989 BRT
	Tragfähigkeit:	12.950 t
	Geschwindigkeit:	14 kn
	Bewaffnung:	1 x 10,2 cm, 1 x 7,62, 8 x 2 cm

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Swansea (Großbritannien) - Curacao
	Fracht:	Ballast
	Geleitzug:	UC-1

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 202
	Kommandant:	Günter Poser
	Datum:	23.02.1943
	Ort:	Mittelatlantik nordwestlich der Kanarischen Inseln
	Position:	31°15' West – 27°22' West
	Planquadrat:	DG 5626
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	3
	Überlebende (Schiff):	65
	U 202 sichtete am 23.02.1943 um 13:00 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges UC-1 und lief zum Angriff vor. Um 22:17 Uhr schoß Poser einen Viererfächer auf drei Dampfer. Einer dieser Torpedo traf die ESSO BATON ROUGE mittschiffs. Nach einem breiten Trefferpilz, zerbrach der Tanker und versank. So sah es jedenfalls Günter Poser. In Wirklichkeit sank das Schiff erst am nächsten Morgen gegen 04:00 Uhr über das Heck. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 24 Artilleristen wurden von der britischen Sloop TOTLAND (Y.88) gerettet. 3 Schwerverletzte wurden am 04.03.1943 in Antigua an Land gesetzt. Die restlichen 62 Überlebenden wurden an den niederländischen Dampfer MAASKERK abgegeben und wurden am 06.03.1942 in Trinidad an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 123 sichtete am 08.04.1942 um 04:50 Uhr zwei Tanker und einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 07:52 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf die OKLAHOMA, die er beschädigte. Der zweite Tanker war die ESSO BATON ROUGE, auf die Hardegen, um 08:44 Uhr, einen Torpedo abschoß. Dieser Torpedo traf den Tanker in der Maschine. Nach dem Treffer lief U 123 zurück zur OKLAHOMA und beschoß das Schiff mit dem Bordgeschütz. Anschließend ging es zurück zur ESSO BATON ROUGE. Aus dem KTB: "09:33 wieder beim 2. Tanker, er liegt auf 13 m Grund, Oberdeck unter Wasser, Brücke und Bug ragen aus dem Wasser". Das Schiff wurde später gehoben und von zwei Schleppern nach Brunswick (USA) geschleppt. Dort wurden provisorische Reparaturen durchgeführt. Später ging der Tanker nach Baltimore (USA) wo er repariert wurde. Das Schiff nahm im November 1942 seinen Dienst wieder auf. Der Tanker befand sich auf dem Weg von Baytown (USA) nach New York (USA) mit 89.398 Barrel Heiz- und Schmieröl. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder erreichten im Schlepp eines US-Küstenwachkutters, in ihren Rettungsbooten die Küste von Georgia (USA) und landeten in Brunswick (USA).

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der ESSO BATON ROUGE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 70.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 102, 144.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 87.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 421, 580.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 264, 265.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 224.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 89, 151.

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