Empire Endurance

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1928
	Bauwerft:	Danziger Werft Werk Vulcan, Hamburg
	Reederei:	Booth Steamship Company Limited (Booth Line), Liverpool (MOWT)
	Heimathafen:	Middlesbrough
	Kapitän:	William Willis R.D. Torkington

SCHIFFSMAßE

	Länge:	163,29 m
	Breite:	19,40 m
	Tiefgang:	8,45 m
	Tonnage:	8.570 BRT (Kapazität für 16 Passagiere)
	Tragfähigkeit:	12.880 t
	Geschwindigkeit:	14 kn
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Swansea (Großbritannien) – Kapstadt (Südafrika) – Alexandria (Ägypten)
	Fracht:	Stück- und Militärgüter, an Deck 2 Motorboote (ML 1003 und ML 1037) sowie 5 Passagiere
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 73
	Kommandant:	Helmut Rosenbaum
	Datum:	20.04.1941
	Ort:	Nordatlantik westlich Irland
	Position:	53°05' Nord – 23°14' West
	Planquadrat:	AL 8324
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	66
	Überlebende (Schiff):	28
	U 73 sichtete am 20.04.1941 um 02:52 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Um 03:25 Uhr schoß Rosenbaum einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 03:52 Uhr, traf die EMPIRE ENDURACE in der Mitte. Das Schiff funkte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 03:57 Uhr, traf den Dampfer Vorkannte Brücke. Nun brach das Schiff auseinander und versank in zwei Teile zerbrochen. Der Kapitän, 62 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 4 Passagiere wurden am 21.04.1941 von der kanadischen Korvette TRILLIUM (K.172) gerettet und in Greenock (Schottland) an Land gesetzt. In einem Rettungsboot, in dem der Kapitän und 27 Männer waren konnten, am 09.05.1941, nur noch 7 Männer lebend gerettet werden. Davon starben später 3 an den Folgen der Versenkung.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der EMPIRE ENDURANCE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 65.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 80, 491.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 73 (als ex ALSTER)
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 223.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 49.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 31.

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