Chinese Prince
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motorfrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1926 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder | ||
| Reederei: | Furness, Withy &. Company Limited (Prince Line Limited), London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | Wilma Finch | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 134 m | ||
| Breite: | 18,4 m | ||
| Tiefgang: | 8,4 m | ||
| Tonnage: | 8.593 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 7.245 t | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Port Said (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 9.167 t Stückgut inklusive Pottasche, Johannesbeeren und Magnesium | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 552 | ||
| Kommandant: | Erich Topp | ||
| Datum: | 12.06.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
| Position: | 56°12' Nord - 14°18' West | ||
| Planquadrat: | AM 4243 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 46 | ||
| Überlebende (Schiff): | 18 | ||
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U 552 sichtete am 11.06.1941 um 21:13 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 12.06.1941 um 02:31 Uhr schoß Topp drei einzelne Torpedos, die fehl gingen. Der zweite Torpedo, um 04:14 Uhr, traf die CHINESE PRINCE nach einer Minute und 24 Sekunden. Der Dampfer stoppte und sackte etwas tiefer, sank jedoch nicht. Der erste Fangschuß, um 04:17 Uhr, ging fehl. Doch bevor Topp einen zweiten schießen konnte, ging das Schiff, um 04:21 Uhr, senkrecht auf Tiefe. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Korvetten ARBUTUS (K.86) und PIMPERNEL (K.71) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der CHINESE PRINCE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 232. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 54, 475. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 175, 491. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 288. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 56. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 138. | |||
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