Calchas
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Turbinen-Passagierschiff | ||
Baujahr: | 1921 | ||
Bauwerft: | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast | ||
Reederei: | Alfred Holt &. Company (Blue Funnel Line) (Ocean Steamship Company), Liverpool | ||
Heimathafen: | Liverpool | ||
Kapitän: | William Richard Fielding Holden | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 149 m | ||
Breite: | 19 m | ||
Tiefgang: | 10,10 m | ||
Tonnage: | 10.305 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 11.540 t | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Sydney (Australien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien) | ||
Fracht: | 9 Passagiere, 9.000 t Stückgut inklusive Weizen, Butter, Mehl und Stahlplatten | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
Tote (Schiff): | 24 | ||
Überlebende (Schiff): | 89 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 107 | ||
Kommandant: | Günter Hessler | ||
Datum: | 21.04.1941 | ||
Ort: | Mittelatlantik nordöstlich Dakar (Senegal) | ||
Position: | 23°50' Nord - 27°--' West | ||
Planquadrat: | DT 4249 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 30 | ||
Überlebende (Schiff): | 89 | ||
U 107 sichtete am 21.04.1941 um 10:23 Uhr eine weiße Wolke und lief darauf zu. Um 13:05 Uhr tauchte U 107 zum Angriff ab. Der erste Torpedo, um 14:20 Uhr, traf die CALCHAS in der Mitte. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 14:58 Uhr, traf den Dampfer wieder mittig. Da der Gegner nun begann das Sehrohr zu beschießen, lief U 107 ab ohne das Sinken abzuwarten. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder, ein Artillerist und 1 Passagier (insgesamt waren 9 Passagiere an Bord) kamen ums Leben. 33 Überlebende landeten auf der Kapverden Insel San Maria, 23 Überlebende auf der Kapverden Insel Boavista und 33 Überlebende landeten nach 16 Tagen in St. Louis (Senegal). |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der CALCHAS ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 95. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 45, 485. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 148, 490. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 124. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 49. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 178. | |||
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