Benjamin Brewster
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampftankschiff | ||
| Baujahr: | 1917 | ||
| Bauwerft: | Harlan &. Hollingworth Corporated, Oakland | ||
| Reederei: | Standart Oil Company of New Jersey, New York | ||
| Heimathafen: | Wilmington | ||
| Kapitän: | Peter George J. Hammel | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 125 m | ||
| Breite: | 16,3 m | ||
| Tiefgang: | 7,8 m | ||
| Tonnage: | 5.950 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.595 t | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12,7-cm, 2 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Baytown (USA) - Tempa (USA) | ||
| Fracht: | 70.578 Barrel Flugbenzin und Schmieröl | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 67 | ||
| Kommandant: | Günther Müller-Stöckheim | ||
| Datum: | 10.07.1942 | ||
| Ort: | Golf von Mexiko nördlich New Orleans | ||
| Position: | 29°05' Nord - 90°05' West | ||
| Planquadrat: | DA 9252 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote: (Schiff) | 25 | ||
| Überlebende: (Schiff) | 15 | ||
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U 67 sichtete am 10.07.1941 um 04:45 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff vor. Um 06:19 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Nach einer hohen starken Stichflamme, folgten zwei sehr laute Detonationen. Schiffsteile flogen bis in die Nähe des U-Bootes. Die BENJAMIN BREWSTER sank auf flachen Wasser, das Schiff brannte noch 9 Tage. Die Überlebenden: 15 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen retteten sich vor dem Feuer. 8 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen erreichten Grand Isle vor der Küste von Louisiana, 3Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von einen Küstenwachkutter gerettet und nach Burrwood gebracht. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild der BENJAMIN BREWSTER ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 106, 181. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 60. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 35. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 421, 579. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 157. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 108. | |||
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