Alaskan
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1918 | ||
| Bauwerft: | Bethlehem Steel Company, Sparrow´s Point | ||
| Reederei: | American-Hawaiian Steamship Company (The Panama Canal Line), New York (WSA) | ||
| Heimathafen: | New York | ||
| Kapitän: | Edwin-Earle Greenlaw | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 126,49 m | ||
| Breite: | 16,49 m | ||
| Tiefgang: | 9,01 m | ||
| Tonnage: | 5.364 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.050 t | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 7,62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7,62 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Kapstadt (Südafrika) - Paramaribo (Suriname) - New York (USA) | |
| Fracht: | 800 t Chrom | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 172 | ||
| Kommandant: | Carl Emmermann | ||
| Datum: | 28.11.1942 | ||
| Ort: | Mittelatlantik nordöstlich Natal (Brasilien) | ||
| Position: | 02°38' Nord - 28°58' West | ||
| Planquadrat: | ER 9427 | ||
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | ||
| Tote (Schiff): | 8 | ||
| Überlebende (Schiff): | 50 | ||
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U 172 sichtete am 28.11.1942 um 02:13 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 07:16 Uhr schoß Emmermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ALASKAN und brachte sie zum Stoppen. Um 08:00 Uhr beschloss der Kommandant die ALASKAN mit dem Bordgeschütz zu versenken. Nach mehreren Schüssen sank der Dampfer um 08:10 Uhr. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen erreichten am 15.12.1942 die Küste Afrikas und gingen bei Salinas (Angola) an Land. Ein Mann starb nach der Landung in einem Krankenhaus. 10 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden am 13.12.1942, auf einem Floß, vom spanischen Dampfer CILURUM gerettet und nach Las Palmas (Kanarische Inseln) gebracht. Der Kapitän des Schiffes, 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen landeten nach 39 Tagen, am 05.01.1943, in Südamerika, an der Küste von Französisch Guayana. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der ALASKAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | ||
| Seite 254. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
| Seite 131. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
| Seite 15. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
| Seite 383, 578. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN | ||
| Seite 15. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
| Seite 139. | ||
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