City of Simla

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Turbinen-Passagierschiff
	Baujahr:	1921
	Bauwerft:	W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
	Reederei:	Ellerman Lines Limited (City Line Limited), Liverpool
	Heimathafen:	Glasgow
	Kapitän:	Herbert Percival

SCHIFFSMAßE

	Länge:	142 m
	Breite:	17,7 m
	Tiefgang:	8,8 m
	Tonnage:	10.138 BRT
	Tragfähigkeit:	9.005 t
	Bewaffnung:	Nein

ROUTE UND FRACHT

	Route:	London (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Bombay (Indien)
	Fracht:	167 Passagiere und 3.000 t Stückgut
	Geleitzug:	OB-216

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 138
	Kommandant:	Wolfgang Lüth
	Datum:	20.09.1940
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Großbritannien)
	Position:	55°55' Nord - 08°20' West
	Planquadrat:	AM 6365
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	3
	Überlebende (Schiff):	347
	U 138 sichtete am 20.09.1940 um 09:41 Uhr den Geleitzug OB-216 und lief zum Angriff an. Nachdem das Boot mehrere male von Flugzeugen unter Wasser gedrückt wurde, versenkte Lüth die NEW SEVILLA, die BOKA und die EMPIRE ADVENTURE. Um 22:00 Uhr lief U 138 kurz ab um Torpedos nachzuladen. Am 21.09.1940 um 02:00 Uhr war er wieder am Geleitzug und tauchte zum Angriff ab. Um 02:27 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf einen Dampfer. Dieser Torpedo traf die CITY OF SIMLA hinten 30. Das Heck sackte tiefer und ein zweites Schiff begann die Überlebenden zu bergen. Die CITY OF SIMLA sank gegen 19:00 Uhr. 1 Besatzungsmitglied und 2 Passagiere kamen ums Leben. 165 Besatzungsmitglieder und 153 Passagiere wurden vom britischen Dampfer GUINEAN gerettet und an den britischen Zerstörer VANQUISHER (D.54) abgegeben. Sie wurden in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 17 Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere wurden vom belgischen Trawler VAN DYKE gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der CITY OF SIMLA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 115.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
		Seite 58.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 130, 492.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 147.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 29.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 121.

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