Clan Macdougall
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Motorfrachtschiff | ||
Baujahr: | 1929 | ||
Bauwerft: | Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth | ||
Reederei: | Clan Line of Steamers (Cayzer, Irvine Company Limited), London | ||
Heimathafen: | Glasgow | ||
Kapitän: | Cyrill H. Parfitt | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 138 m | ||
Breite: | 19 m | ||
Tiefgang: | 8,4 m | ||
Tonnage: | 6.843 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 8.415 t | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Kapverdische Inseln - East London (Südafrika) | ||
Fracht: | 7.500 t Stückgut | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 106 | ||
Kommandant: | Jürgen Oesten | ||
Datum: | 31.05.1941 | ||
Ort: | Mittelatlantik nordwestlich Porto Novo (Kapverden) | ||
Position: | 16°50' Nord - 25°10' West | ||
Planquadrat: | EJ 1931 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 2 | ||
Überlebende (Schiff): | 85 | ||
U 106 sichtete am 31.05.1941 um 01:07 Uhr einen, aus dem Hafen der Insel Sao Vincente, auslaufenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 03:13 Uhr schoß Oesten zwei Torpedos auf das Schiff (einer wurde ein Kreisläufer). Der andere Torpedo traf die CLAN MACDOUGALL. Das Schiff funkte daraufhin Namen und Position. Der dritte Torpedo, um 03:24 Uhr ging fehl, erst der vierte Torpedo, um 03:34 Uhr, traf das Schiff erneut. Der Dampfer setzte die Rettungsboote aus und sank dann auf den Meeresgrund. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 74 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen erreichten in Rettungsbooten Santo Antão (Kapverden) und gingen an Land. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der CLAN MACDOUGALL ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 94. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
Seite 58, 479. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 116, 493. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 101. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 54. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 70. | |||
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