Cressington Court
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motorfrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1929 | ||
| Bauwerft: | Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne | ||
| Reederei: | Court Line Limited (Haldin &. Philips &. Company Limited), London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | William James Pace | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 123 m | ||
| Breite: | 16,9 m | ||
| Tiefgang: | 7,1 m | ||
| Tonnage: | 4.971 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.282 t | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Philadelphia (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) | ||
| Fracht: | 7.362 t Militär- und Stückgut | ||
| Geleitzug: | TRIN-1 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 510 | ||
| Kommandant: | Karl Neitzel | ||
| Datum: | 19.08.1942 | ||
| Ort: | Mittelatlantik nordöstlich Belem (Brasilien) | ||
| Position: | 07°58' Nord - 46°00' West | ||
| Planquadrat: | EP 6162 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 8 | ||
| Überlebende (Schiff): | 36 | ||
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U 510 sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die CRESSINGTON COURT sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer WOENSDRECHT gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von U 515 schwer beschädigt wobei ein Überlebender der CRESSINGTON COURT ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der CRESSINGTON COURT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 218. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 64. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 141, 494, 554. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 82. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 117. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 154. | |||
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