17.09.1940

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DIENSTAG, 17. SEPTEMBER 1940

CHRONIK (1)

	U 28	Biscaya/Lorient - BF 61 - 18:00 - Eingelaufen in Lorient (BF 61). Beendigung der 6. Unternehmung.
	U 29	Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 31	Kiel/Ostsee - - AN 96/AO 77 - 06:50 - Eingelaufen in Kiel (AO 77), von Wilhelmshaven kommend. 10:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 77).
		Marsch nach Kristiansand.
	U 43	Nordmeer/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 46	Lorient - BF 61 - Ausgelaufen von Lorient zur Probefahrt. Tauchzelle 5 undicht. Wieder in Lorient eingelaufen.
	U 47	Nordatlantik - 17:31 - Dampfer gesichtet. Rangelaufen. Ist die "BARON CARNEGIE", bewaffnet mit 10,5-cm-Kanone und Asdic.
		Bei der Wetterlage kein Angriff.
	U 48	Nordatlantik - 10:02 - Geleitzug OB-213 gesichtet. Fühlung gehalten. 24:00 - Doppelschuß auf einen Passagierdampfer geht fehl.
	U 58	Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 59	Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 06:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
	U 60	Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	U 65	Nordatlantik - 15:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Im GHG Geleitzug gehorcht. 16:26 - Torpedo auf gesichteten Dampfer. Treffer.
		Versenkt wurde die britische TREGENNA. Zerstörer läuft an und wirft 4-6 Wasserbomben. Boot wird dreimal Überlaufen. Vier
		weitere Wasserbomben fallen. Backbordmaschine ausgefallen Welle schlug. Kupplung schleift. Messinstrumente und Birnen
		zersprungen. Rohr I undicht. 23:00 - Aufgetaucht und abgelaufen.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. (2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

	Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben. Danke! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich. E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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