I A
Aus U-Boot-Archiv Wiki
I A - - II A - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite
ALLGEMEIN
| Art: | Hochseetauchboot | ||
| Baujahre: | 1935 - 1936 | ||
| Baukosten: | 4.500000 RM | ||
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
|
Einhüllen Hochseeboot mit großen Seitentauchzellen. Direkt von der türkischen Gür (ex. spanische E1 - 1932 in Spanien nach einem deutschen Entwurf gebaut) abgeleitet, diente diser Typ als Muster für die Entwicklung des späteren Typ IX. Beide Boote dieser Serie gingen in den ersten Kriegsmonaten verloren. | |||
TECHNISCHE DATEN
| Aufgetaucht: | 862 t | ||
| Getaucht: | 983 t | ||
| Reserveauftrieb: | 120 t | ||
| Länge über alles: | 72,39 m | ||
| Länge Waserlinie: | 55,20 m | ||
| Breite: | 6,21 m | ||
| Durchmesser Druckkörper: | 4,28 m | ||
| Tiefgang: | 4,30 m | ||
| Betriebstauchtiefe: | 150 m | ||
| Maximale Tauchtiefe: | 200 m | ||
| Tauchzeit: | 55 Sekunden (Stillstand) | ||
| Schnelltauchzeit: | 30 Sekunden (in Fahrt) | ||
MASCHINENANLAGE
| Dieselmaschine: | 2 x MAN 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1450 PS | ||
| E-Maschine: | 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8 | ||
| Batterie: | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS | ||
| Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 17,75 - 18,60 kn (Aufgetaucht) | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 8,30 kn (Getaucht) | ||
| Fahrstrecke: | 3.300 sm bei 17 kn (Höchstfahrt) | ||
| Fahrstrecke: | 6.700 sm bei 12 kn (Marschfahrt) | ||
| Fahrstrecke: | 8.100 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch) | ||
| Getaucht: | 78 sm bei 4 kn (Normalfahrt) | ||
| Getaucht: | 136 sm bei 2 kn (Langsame Fahrt) | ||
| Kraftstoff: | 96 t (Höchste Zuladung) | ||
| Kraftstoff (Größte auf CWL): | 84,6 t | ||
BEWAFFNUNG
| Bugtorpedorohre: | 4 x 53,3 cm | ||
| Hecktorpedorohre: | 2 x 53,3 cm | ||
| Torpedos: | 14 Stück | ||
| Minen: | 28 TMA oder 42 TMB | ||
| Deckgeschütz: | 1 x 10,5-cm Sk L/45 (150 Schuß) | ||
| Flugabwehr: | 1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß) | ||
BESATZUNGSSTÄRKE
| Insgesamt: | 43 Mann | ||
| Offiziere: | 4 Mann | ||
| Mannschaften: | 39 Mann | ||
SONSTIGE AUSRÜSTUNG
| Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | ||
| Schnorchel: | Nein | ||
| Sehrohre: | 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr | ||
BAUWERFTEN &. BOOTE
|
Deschimag AG Weser, Bremen | |||
ANMERKUNGEN
|
HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
|
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 263. | |||
I A - - II A - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite