Benwyvis

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1929
	Bauwerft:	C. Connell &. Company Limited, Glasgow
	Reederei:	William Thomson &. Company (Benline Steamers Limited), Leith
	Heimathafen:	Leith
	Kapitän:	Henry John Small

SCHIFFSMAßE

	Länge:	131 m
	Breite:	16,4 m
	Tiefgang:	8 m
	Tonnage:	5.920 BRT
	Tragfähigkeit:	8.425 t
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Rangoon (Birma) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
	Fracht:	5.850 t Stückgut inklusive 3.500 t Reis, 500 t Blei, 1.100 t Holz und 150 t Wolfram
	Geleitzug:	SL-68

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 105
	Kommandant:	Georg Schewe
	Datum:	21.03.1941
	Ort:	Mittelatlantik nördlich der Kapverdischen Inseln
	Position:	20°--' Nord - 26°--' West
	Planquadrat:	DT 7653
	Waffe:	Torpedo
	Tote: (Schiff)	34
	Überlebende: (Schiff)	21
	U 105 sichtete am 16.03.1941 um 08:55 Uhr den Geleitzug SL-68. Nach mehrmaligen Abdrängen des Bootes durch Zerstörer, der Versenkung der britischen MEDJERDA (am 18.03.1941) und der niederländischen MANDLIKA (am 19.03.1941), wurde U 105 erneut durch Zerstörer abgedrängt. Nach dem wiederfinden des Geleitzuges am 20.03.1941 um 07:16 Uhr und dem erneuten Vorsetzen, schoß Schewe am 21.03.1941 um 00:46 Uhr einen Torpedo der die britische CLAN OGILVY traf und versenkte. Um 00:47 Uhr fielen zwei Torpedos auf zwei weitere Schiffe. Diese gingen zwar vorbei, trafen jedoch ein Schiff im inneren des Geleitzuges das dann vorderlastig sank. Dies war die britische BENWYVIS, die zur falschen Zeit am falschen Ort war. Die Überlebenden: 17 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer KING EDGAR gerettet und in Freetown an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde nach 28 Tagen von einem französischen Schiff gerettet und in Madagaskar an Land gesetzt. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild der BENWYVIS ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 92.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 35, 449.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 191, 488.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 76 - 77.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 47.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 286.

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