Atlantic Sun

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Motortankschiff
	Baujahr:	1941
	Bauwerft:	Sun Shipbuilding &. Dry Dock, Chester
	Reederei:	Sun Oil Company, Philadelphia
	Heimathafen:	Philadelphia
	Kapitän:	William B. Longtin

SCHIFFSMAßE

	Länge:	160 m
	Breite:	21,4 m
	Tiefgang:	-
	Tonnage:	11.355 BRT
	Tragfähigkeit:	-
	Bewaffnung:	1 x 12,7-cm, 1 x 7,62-cm, 8 x 20-mm

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Reykjavik (Island) - New York (USA)
	Fracht:	Ballast
	Geleitzug:	ON-165 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 607
	Kommandant:	Ernst Mengersen
	Datum:	15.02.1943
	Ort:	Nordatlantik südöstlich Neufundland
	Position:	51°00' Nord - 41°00' West
	Planquadrat:	BC 5163
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	65
	Überlebende (Schiff):	1
	U 607 sichtete am 15.02.1943 um 14:54 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 15:13 Uhr schoß Mengersen einen Zweierfächer. Beide Torpedos trafen das Schiff und der Tanker brach in der Mitte durch. Um 15: 20 Uhr folgte ein Fangschuß auf den vorderen Teil des Tankers, das noch über Wasser schwamm, doch ging der Torpedo fehl. Um 17:49 Uhr folgte ein weiterer Torpedo auf das Achterschiff, was noch völlig unversehrt auf dem Wasser schwamm. Die Überlebenden: der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder und 20 Artilleristen, schwammen in ihren kleinen Rettungsbooten in der Rauen See, keiner Überlebte. Der einzige Überlebende wurde von U 607, während der Befragung, gefangen genommen und nach St. Nazaire gebracht. Das wurde bereits 1942 von U 124 beschädigt. U 124 sichtete am 21.03.1942 um 08:58 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 10:05 Uhr schoß Joachim Mohr einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ATLANTIC SUN an der Steuerbordseite. Die Beschädigung viel allerdings nicht so schwer aus. Das Schiff schaffte es bis nach Beauford (USA). Dort wurde das Schiff provisorisch repariert und ging später wieder in Dienst. Der Kapitän der ATLANTIC SUN war Robert Linwood Montague die Route führte von Beaumont/Texas (USA) - Marcus Hook/Pennsylvania (USA). Die Bewaffnung war damals 1 x 12,4-cm und 4 x 30 cal. Die Fracht waren 156.840 Barrel Rohöl.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der ATLANTIC SUN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 54, 276.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 106, 264.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 28.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 299.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 61.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 86, 148.

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