Atlantic Sun
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Version vom 21. Juni 2009, 14:03 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Motortankschiff | ||
| Baujahr: | 1941 | ||
| Bauwerft: | Sun Shipbuilding & Dry Dock, Chester/Pennsylvania (USA) | ||
| Reederei: | Sun Oil Companiy, Philadelphia/Pennsylvania (USA) | ||
| Heimathafen: | Philadelphia | ||
| Kapitän: | William B. Longtin | ||
Abmessungen |
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| Länge: | 160 m | ||
| Breite: | 21,4 m | ||
| Tiefgang: | - | ||
| Tonnage: | 11.355 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12,7-cm, 1 x 7,62-cm, 8 x 20-mm | ||
Weitere Informationen |
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| Route: | Rykjavik (Island) - New York (USA) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | ON-165 (Nachzügler) | ||
| Tote: | 65 | ||
| Überlebende: | 1 | ||
Schicksal |
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| Versenkt von: | U 607 | ||
| Kommandant: | Ernst Mengersen | ||
| Datum: | 15.02.1943 - 15:13 Uhr | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 51°00' N - 41°00' W | ||
| Planquadrat: | BC 5163 | ||
| Versenkt durch: | Torpedo | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Anmerkungen |
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(Beschädigung durch U 124 der Kapitän war Robert Linwood Montague die Route Beaumont/Texas (USA) - Marcus Hook/Pennsylvania (USA). Die Bewaffnung war damals 1 x 12,4-cm und 4 x 30 cal. Die Fracht war 156.840 Barrel Rohöl.) Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung. Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner Taschenbuch der Handelsflotten 1940, J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen). | |||