Alcoa Guide
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Allgemeine Daten |
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| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1919 | ||
| Bauwerft: | Downey Shipbuilding C., Arlinton (USA) | ||
| Reederei: | Alcoa Steam Ship Co., New York (USA) | ||
| Heimathafen: | New York | ||
| Kapitän: | Samuel Leroy Cobb | ||
Abmessungen |
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| Länge: | 118 m | ||
| Breite: | 15,9 m | ||
| Tiefgang: | - | ||
| Tonnage: | 4.834 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 6.400 t | ||
| Bewaffnung: | nein | ||
Weitere Informationen |
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| Route: | Weehawkwn (USA) - Point a´Pitre (Guadeloupe) | ||
| Fracht: | 5.890 t Stückgut, inklusive Mehl und acht Panzer | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
| Tote: | 6 | ||
| Überlebende: | 28 | ||
Schicksal |
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| Versenkt von: | U 123 | ||
| Kommandant: | Reinhard Hardegen | ||
| Datum: | 17.04.1942 - 05:23 Uhr | ||
| Ort: | Westatlantik | ||
| Position: | 35°34' N - 70°08' W | ||
| Planquadrat: | DC 3179 | ||
| Versenkt durch: | Artillerie | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 123 sichtete am 17.04.1942 um 00:24 Uhr ein Schiff. Nach dem Auftauchen, wurde das Bordgeschütz klar gemacht (U 123 hatte keine Torpedos mehr). Um 03:55 Uhr erfolgte die Feuererlaubnis für die 10,5-cm. Um 04:00 begannen auch die 3,7-cm und die 2-cm Löcher in die Wasserlinie des Schiffes zu schießen. Daraufhin kenterte das Schiff und versankt im Meer. 27 Überlebende wurde am 19.04.1942 vom US-Zerstörer USS Brome (DD-210) gerettet und in Morehead City an Land gebracht. Vier weitere Überlebende retteten sich auf ein Floß, das am 16.05.1942 vom britischen Dampfer Hororata entdeckt wurde. Zu diesem Zeitpunkt lebte nur noch ein Mann. | |||
Anmerkungen |
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung. Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner Taschenbuch der Handelsflotten 1940, J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen). | |||