Erwin Christophersen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
LEBENSDATEN | |||
Geburtsdatum: | 13.04.1915 | ||
Geburtsort: | Sonderburg | ||
Todesdatum: | 04.05.1945 | ||
Todesort: | Ostsee |
LAUFBAHN ¹ | |||
Marine-Offiziersjahrgang | Crew 36 | ||
10.09.1936 | Seekadett | ||
01.05.1937 | Fähnrich zur See | ||
01.07.1938 | Oberfähnrich zur See | ||
01.10.1938 | Leutnant zur See | ||
01.10.1940 | Oberleutnant zur See | ||
01.09.1943 | Kapitänleutnant | ||
00.00.1940 | Eisernes Kreuz 2. Klasse | ||
27.03.1942 | U-Bootskriegsabzeichen 1939 | ||
00.00.1942 | Eisernes Kreuz 1. Klasse | ||
11.07.1944 | Deutsches Kreuz in Gold | ||
WERDEGANG | |||
03.04.1936 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
03.04.1936 - 00.00.0000 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge. | ||
00.00.0000 - 00.12.1940 | Zur Luftwaffe kommandiert. | ||
00.01.1941 - 00.06.1941 | U-Bootsausbildung. | ||
00.06.1941 - 00.06.1942 | 1. Wachoffizier auf U 753. | ||
00.07.1942 - 00.08.1942 | Kommandanten-Lehrgang in der 24. U-Flottille, Memel. | ||
00.08.1942 - 11.09.1942 | Baubelehrung für U 228 bei der 1. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Kiel. | ||
12.09.1942 - 00.08.1944 | Kommandant von U 228. | ||
00.09.1944 - 00.11.1944 | In der Personalreserve der 1. U-Ausbildungsabteilung. | ||
00.11.1944 - 00.01.1945 | Baubelehrung für U 3028 bei der 6. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Bremen. | ||
27.01.1945 - 03.05.1945 | Kommandant von U 3028. |
ANMERKUNGEN Erwin Christophersen, der letzte Kommandant von U 3028, wurde auf der Überfahrt von Deutschland nach Norwegen auf U 2503 bei einem Fliegerangriff getötet. U 2503 wurde am 03.05.1945 in der Ostsee im Kleinen Belt bei der Insel Omö von 30 Beaufighter der britischen Squadron 236 und 254 durch Raketen und Bordwaffenbeschuß in Brand geschossen. Das Boot befand sich auf der Überfahrt von Deutschland nach Norwegen. Bei dem Angriff wurden unter anderen der Kommandant Karl-Jürg Wächter, der 1. Wachoffizier Heinrich Gissel, sowie Erwin Christophersen, der ehemalige Kommandant von U 228 und U 3028 getötet. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, offtmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. ² Auszeichnungen, soweit bekannt. |
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