|
|
|
| Datenblatt:
|
HMCS Chebogue (K.317)
|
|
|
| Nationalität: |
Kanada
|
| Schiffstyp: |
Fregatte
|
| Klasse: |
River-Klasse
|
| Bauwerft: |
Yarrows Limited, Esquimalt/Kanada
|
| Kiellegung: |
15.07.1942
|
| Stapellauf: |
08.03.1943
|
| Indienststellung: |
30.07.1943
|
|
|
| Schiffsmaße
|
|
|
| Tonnage: |
1.370 ts (Standard) - 1.830 ts (Maximal)
|
| Länge: |
91,30 m
|
| Breite: |
11,18 m
|
| Tiefgang: |
3,96 m
|
| Besatzungsstärke: |
107 Mann
|
|
|
| Maschinenanlage
|
|
|
| Maschine: |
2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel mit vertikaler Dreifachexpansion
|
| Leistung: |
5.500 PS
|
| Höchstgeschwindigkeit: |
20 kn (37 km/h)
|
|
|
| Bewaffnung
|
|
|
| Artillerie: |
2 × 102 mm/40 Mk.XIX - bis zu 10 × 20 mm Oerlikon Flak
|
| Torpedobewaffnung: |
/
|
| U-Boot-Abwehr: |
8 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - 150 Wasserbomben - Hedgehog
|
| Ortung: |
Radar - Asdic
|
|
|
| Einsatzgeschichte:
|
|
|
| Nach der Fahrt nach Halifax und seiner Ankunft am 12.04.1944 wurde die Chebogue zu Probefahrten nach Bermuda geschickt. Nach ihrer Rückkehr im Mai 1944 wurde sie der Escort Group C-1 der Mid-Ocean Escort Force als transatlantische Konvoi-Eskorte zugeteilt. Bei ihrer zweiten Rückreise nach Kanada mit einem Konvoi wurde sie torpediert.
|
| Am 04.10.1944 wurde die Chebogue, als sie den Konvoi ONS 33, einen Konvoi aus langsameren Schiffen, eskortierte, von einem von U 1227 abgefeuerten Zaunkönig-Torpedo getroffen. Zu diesem Zeitpunkt befand sich der Konvoi 800 Meilen von den britischen Inseln entfernt. Bei der darauf folgenden Explosion kamen sieben Männer ums Leben, 10 Meter von ihrem Heck riß ab. Da ein Teil ihres Hecks fehlte, konnte sich die Chebogue nicht aus eigener Kraft fortbewegen und musste abgeschleppt werden. Die HMS Earner, HMCS Chambly, HMS Mounsey, HMCS Ribble und ein Hochseeschlepper, schleppte sie etwa 900 Meilen, bevor sich die Schleppleine in einem Sturm brach und die Chebogue in der Swansea Bay, Wales, an Land getrieben wurde. Das Rettungsboot Edward, Prince of Wales wurde entsandt, um bei der Rettung der Schiffsbesatzung zu helfen.
|
| Die Chebogue wurde wieder schließlich wieder flott gemacht und nach Port Talbot gebracht, wo sie zum konstruktiven Totalverlust erklärt wurde. Die Chebogue wurde in Port Talbot als Reserve untergebracht, bis sie im Dezember 1944 nach Newport, Wales, geschleppt wurde, wo sie seetüchtig genug gemacht werden sollte, um über den Atlantischen Ozean geschleppt zu werden. Dieser Plan wurde aufgegeben und die Chebogue stattdessen nach Milford Haven gebracht und am 25.09.1945 ausgemustert. Sie wurde 1948 abgewrackt.
|
|
|
|
|
| Quellenangabe
|
|
|
| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMCS Chebogue (K.317)
|
|
|
|
|
|
|
| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
