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| Datenblatt:
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Nyholt
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| Schiffsnamen: |
Nyholt (1931)
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| Nationalität: |
Norwegen
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| Typ: |
Motortankschiff
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| Baujahr: |
1931
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| Bauwerft: |
Odense Staalskibsvaerft AP. Möller, Odense
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| Reederei: |
Christian Haaland (Dampskibselskap Aksjeselskap Idaho), Haugesund
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| Heimathafen: |
Haugesund
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| Kapitän: |
Alf P. Andersen
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
8.087 BRT
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| Tragfähigkeit: |
12.350 t
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| Länge: |
146.83 m
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| Breite: |
18.38 m
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| Tiefgang: |
8.43 m
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| Geschwindigkeit: |
11.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Reykjavik (Island) - New York (USA)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
ON-52 (Aufgelöst)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 87
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| Kommandant: |
Joachim Berger
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| Datum: |
17.01.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, südwestlich St. John´s (Neufundland)
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| Position: |
45° 46' Nord - 54° 18' West
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| Planquadrat: |
BB 9855
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
20
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| Überlebende: |
21
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| Ursache im Detail
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| U 87 sichtete am 17.01.1942 um 01:25 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:59 Uhr schoß Berger einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Nyholt mittschiffs. Doch der Treffer zeigte keine Wirkung, das Schiff lief wie zuvor, stark zackend, weiter. Die Torpedos 2 - 5, um 04:04, 04:08, 04:55 und 05:34 Uhr, gingen fehl. Nun mußte U 87 erst die Torpedorohre nachladen und lief dann erneut zum Angriff an. Berger notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer dreht dauernd im Kreise und versucht zu rammen, er dreht fabelhaft schnell. Jetzt drehen wir beide auf nächster Nähe auf der Stelle. Endlich ist Rohr V klar. Um 08:21 Uhr fiel der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf den Dampfer an Backbord mittschiffs, versenkte das Schiff aber immer noch nicht. Auch der siebente Torpedo, um 08:25 Uhr, der den Dampfer unter der Brücke traf, führte nicht zu erwünschten Erfolg. Ein weiterer Torpedo, um 08:26 Uhr, ging wieder fehl. Nun entschloß sich Berger den Tanker mit der Artillerie zu versenken. Von 09:02 bis 09:35 Uhr schoß U 87 insgesamt 120 Schuß auf das Schiff, davon 60% Treffer. Nun begann der Tanker zu brennen und langsam zu versinken. 17 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 2 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 1 Passagier wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS St. Clair (I.65) gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 76. | → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 176. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 308, 563. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 346. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 74. | → Amazon
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